{"id":346,"date":"2021-05-02T19:06:41","date_gmt":"2021-05-02T17:06:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/?page_id=346"},"modified":"2021-11-21T14:17:54","modified_gmt":"2021-11-21T13:17:54","slug":"msc-wiesau-aktuell-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/msc-wiesau-aktuell-2021\/","title":{"rendered":"MSC Wiesau Aktuell 2021"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
Trotz Pandemie kann der MSC 2021 auf ein weiteres erfolgreiches sportliches Jahr zur\u00fcckblicken<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Auch 2021 sorgte die Corona wieder f\u00fcr erschwerte Bedingungen bei Veranstaltungen und Treffen im Geschehen der Vereine. Hoffte man doch in dieser Saison wieder ohne Einschr\u00e4nkungen und Auflagen Slaloms, Rallyes und Rennen durch f\u00fchren zu k\u00f6nnen. Diese wurden aber durch die hohen Inzidenzwerte am Anfang des Jahres zu Nichte gemacht. Nach dem diese dann zur\u00fcck gingen gab es doch die M\u00f6glichkeit ab Juni mit Auflagen wieder die Motoren in\u00a0 Gang zu bringen.
\nDieser sp\u00e4te Beginn sorgte nat\u00fcrlich f\u00fcr einen vollen Terminkalender bei den Aktiven des MSC bis Ende Oktober. Teilweise wurden zwei Veranstaltungen an einem Tag angeboten.
\nDiese nutzten vor allem die Slalompiloten des MSC Wiesau die weite Wege in Kauf nahmen.
\nWalld\u00fcrn, Rosenheim, Deggendorf, usw. waren nur einige Ziele der Slalomracer. Von DM Pr\u00e4dikaten bis zur\u00a0 Regionalen Meisterschaften tauchte der MSC auf. Sven Seidel d\u00fcrfte 2021 der erfolgreichste im Slalomsektor sein. Mit Klassen-und Gesamtsiegen sorgte er f\u00fcr Schlagzeilen in der Motorsport Presse. Hansi Walter d\u00fcrfte der Fahrer sein der die meisten Slaloms absolvierte, was sich auch in den Ergebnissen der Meisterschaften bei den Oldies und regionalen Pr\u00e4dikaten wieder spiegelt. Auch Heinz Neumeier der ebenfalls oft unterwegs war sorgte f\u00fcr Klassensiege. Eine gute Saison hatte auch Karl-Heinz Dietrich der nach mehrj\u00e4hriger Pause wieder in Lenkrad griff. Walter, Dietrich und Neumeier konnten sich bei den sieben Veranstaltungen des Auto Gogei\u00dfl ADAC St\u00e4dte Slalom Pokals unter den Top 25 von 186 Fahrer und Fahrerinnen in der Gesamtwertung platzieren.
\nDadurch belegte der MSC Wiesau den 4.Rang in der Mannschaftwertung.
\nBesser lief es f\u00fcr den MSC im NOO Pokal. F\u00fcr den Gewinn der Mannschaft im Slalom sorgten vor allem Heinz Neumeier, Manne Keller und Hansi Walter bei den Oldtimer Gleichm\u00e4\u00dfigkeitsslaloms.
\nHeinz Neumeier konnte auch die Einzelwertung im NOO Pokal f\u00fcr sich endscheiden. Platz 4 und 5 gingen an Manne Keller und Hansi Walter. Im OSCO war ebenfalls Neumeier (Platz 4)der Erfolgreichste gefolgt von Keller (5.) und Walter (8.) Martina Mark gewann die Damenwertung im NOO und beim OSCO. Eine Wertung der Sparte Slalom im Regional Pokal Oberfranken viel nach 2020 auch 2021 der Corona zum Opfer.
\nWerner H\u00e4rtl brachte 2021 wieder den VW Golf V bei NAVC Rundstreckenrennen an den Start.
\nAuch hier sorgte die Pandemie f\u00fcr einen abgespeckten Terminkalender. Bei der Doppelveranstaltung im Autodrom Most Ende September gelang ihm in der der Klasse bis 2000 ccm mit Rang 3 ein ausgezeichnetes Ergebnis. Johannes J\u00e4ger und Andreas Sirtl hielten die Fahnen des MSC bei 270er Kartslaloms hoch. Sie gingen bei den L\u00e4ufen zur Nordbayerischen ADAC und Bayerischen Meisterschaft an den Start. Johannes J\u00e4ger konnte den 8.Rang und Andi Sirtl den 11.Rang bei der Bayerischen erreichen.
\nAndreas Sirtl versuchte sich auch bei den Sim Racern mit dem 8.Platz beim ADAC Sim Rallye Cup war er in seiner Rookie Saison zu frieden.
\nMikka Trapp d\u00fcrfte 2021 der erfolgreichste Sportler des MSC Wiesau sein. Mit dem Gewinn der\u00a0 RMC Challenge und der Rotax Clubsportserie der Mini Klasse sorgte er f\u00fcr Schlagzeilen die keiner erwartet hatte.
\nAuch Julia Faltis kann im Kartslalom Top Ergebnisse vorweisen. Rang 3 in Nordbayerischen ADAC Kartslalommeisterschaft, Platz 7 bei der Bayerischen, 17.ADAC Bundesendlauf in Bad Aibling und Platz 8 beim Kart Slalom Super Cup jeweils in der AK 5 gingen auf ihr Konto und rundeten das Sportjahr 2021 erfolgreich ab. Dank Hygeniekonzepte und vorsichtigen Umgangsweise bei den Veranstaltungen gab es keine Probleme mit der Pandemie.
\nAufgrund der ansteigenden Werte der Pandemie der letzten Wochen, muss der MSC Wiesau auch 2021 leider wieder auf die Weihnachtsfeier verzichten.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Podestpl\u00e4tze im Autodrom Most\/ Tschechien f\u00fcr Werner H\u00e4rtl<\/strong>
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Ende September veranstaltete der \u201eNAVC\u201c seine Doppelveranstaltung f\u00fcr Tourenwagen und mittlerweile auch f\u00fcr zweisitzige Rennwagen.
\nBei k\u00fchlen aber trockenen Herbstwetter konnte Sportleiter Josef Limmer 51 Sportler zur Fahrerbesprechung begr\u00fc\u00dfen.
\nF\u00fcr den Fahrer des MSC Wiesau war zum ersten Renntag \u201eTK Engineering\u201c aus Pyrbaum angereist. Sie sollte an den Renntagen die optimale Motorensoftware zur Anwendung bringen und eventuelle Fehlerquellen aufzeigen. Toni Kraus, Besitzer der Softwarefirma, bekam die M\u00f6glichkeit, selbst eine Trainingseinheit mit dem VW Golf 5 GTI, zu fahren und dadurch Eindr\u00fccke zu sammeln.
\nNach den ersten beiden freien Trainingssitzungen wurde ein Fehler am Steuerger\u00e4t zur Kraftstoffpumpe prognostiziert. Der Softwareentwickler hatte vorsorglich verschiedene Ersatzteilkomponenten mitgebracht.
\nNach dem Austausch war man nun doch sehr gespannt, wie es sich auf die Motorenleistung auswirkt. Bei gerade mal 12 Grad ging es mit Hankook Slickreifen auf die Zeitenjagd zur Qualifikation f\u00fcr das erste Rennen. Insgesamt waren 15 Fahrer in der Gruppe gestartet. F\u00fcr den Wiesauer reichte es f\u00fcr die Rennen 1 und 2 und am n\u00e4chsten Renntag ebenfalls zum f\u00fcnften bzw. sechsten Startplatz. In den Rennen konnte H\u00e4rtl die Pace mit dem TCR Audi RS 3 von Dr. Thilo K\u00f6rnig und dem Zweitplatzierten Thomas Sch\u00f6nfeld mit TCR Opel Astra nicht mitgehen. Durch konstante Zeiten mit dem Golf 5 GTI wurde er dennoch mit vier Dritten Pl\u00e4tzen belohnt. Im Zwischenklassement der Klasse 10 war damit Werner H\u00e4rtl auf dem 3.Platz in der Klasse bis 2000 ccm gef\u00fchrt. Diese Platzierung musste er wieder abgeben, da er an den drei Finall\u00e4ufen am 31.10. auf der GP-Strecke des N\u00fcrburgrings nicht antrat.<\/td>\n<\/tr>\n
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Deutsche NAVC Amateur Rundstreckenmeisterschaft,
\n<\/span><\/strong>Rennen Most<\/span><\/strong><\/td>\n		Siegehrung Autodrom Most<\/span><\/strong>
\n3. Platz f\u00fcr Werner H\u00e4rtl<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Oldtimer-Slalom-Saison beendet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heinz Neumeier gewinnt den NOO-Pokal<\/strong><\/span>
\nTraditionell beschloss der AMSC Bindlach mit einer Doppelveranstaltung auf dem real-Parkplatz in Bayreuth die Oldtimer-Slalom-Saison 2021. Gewertet wurde f\u00fcr den OldtimerSlalomCup Oberfranken (OSCO) und die entsprechende Sparte im Nordost-Oberfranken-Pokal.
\nIm f\u00fcr alle offenen OSCO holte sich Herbert Hofmann (AMSC Bindlach) den Titel, aber auch der MSC Wiesau hat Grund zum Feiern. Heinz Neumeier war zwar von der Streckenf\u00fchrung alles andere als begeistert, eroberte aber mit zwei guten Ergebnissen (F\u00fcnfter bzw. Vierter von 28 Startern) mit dem Mazda MX 5 am Ende den vierten Rang, direkt vor Mane Keller im Kadett C GT\/E. Hansi Walter kam als Achter ebenfalls noch unter die Top Ten, Martina Mark wird als 22. gef\u00fchrt. Martina ist auch die erfolgreichste Dame vor Laura Sollfrank (MSV Falkenberg), die daf\u00fcr die Wertung als beste Gaststarterin mit einem Fahrzeug neueren Baujahres gewinnt.
\nNoch besser sieht es f\u00fcr den MSC Wiesau im NOO-Pokal aus. Anders als im OSCO ist die Wertung nicht v\u00f6llig \u201eoffen\u201c, die Mitgliedschaft in einem NOO-Verein ist gefragt, au\u00dferdem ist die Zahl der Wertungsl\u00e4ufe geringer. Davon profitiert der Mitterteicher Heinz Neumeier, der vor Herbert Hofmann NOO-Pokal-Sieger 2021 wird. Auf den ersten Pl\u00e4tzen finden sich drei Fahrer des MSC: Mane Keller wird Vierter \u2013 mit einem Vorsprung von 0,14 Punkten auf Hansi Walter. Platz zw\u00f6lf geht an Helmut Dostler, Martina Mark wird Sechzehnte.<\/td>\n<\/tr>\n
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NOO-Pokal-Sieger 2021: Heinz Neumeier<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Top-Platzierungen f\u00fcr Wiesauer Slalom Piloten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Insgesamt 113 Fahrerinnen und Fahrer aus ganz Bayern trafen in 14 verschiedenen Klassen aufeinander, als der AC Bad K\u00f6tzting zu seinem traditionellen Automobil-Slalom auf dem Flugplatz im niederbayerischen Arnbruck geladen hatte.
\nDer MSC Wiesau konnte sich auf dem schnellen und anspruchsvollen Parcours \u00fcber erstklassige Ergebnisse freuen. In der Klasse H 13 der verbesserten Fahrzeuge bis 1600 ccm traten Heinz Neumeier und Hansi Walter im Mazda MX 5 an. Nach einem Trainingsdurchgang und zwei Wertungsl\u00e4ufen konnte Walter einen knappen Klassensieg vor Neumeier feiern. Einen weiteren zweiten Platz f\u00fcr den Stiftland-Club steuerte Karl-Heinz Dietrich mit seinem BMW 118 in der serienm\u00e4\u00dfigen Klasse G 4 bei. Den Gesamtsieg holte sich Richard R\u00f6tzer vom MSC Hansenried mit einem NSU TTS.
\nGewertet wurde das Rennen unter anderem f\u00fcr den umk\u00e4mpften ADAC-St\u00e4dte-Slalom-Pokal, in dem nunmehr nur noch der Lauf beim AMC Regen am kommenden Wochenende aussteht.<\/td>\n<\/tr>\n
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Die Wiesauer Hansi Walter und Heinz Neumeier feierten einen Doppelsieg beim AC Bad K\u00f6tzting<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Erfolgsjahr 2021: Nachwuchskartsportlerin Julia Faltis zeigt K\u00f6nnen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aufgrund der Coronapandemie musste 2020 ein Kartmotorsportjahr ohne jegliche gro\u00dfe Rennveranstaltungen stattfinden, was sehr schade war, da ich in der K5 fahre und sich somit meine Jugendkartkarriere in zwei Jahren dem Ende zuneigt. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass ab Mai 2021 wieder Rennen, nat\u00fcrlich unter Hygieneauflagen, m\u00f6glich waren. Ich nutzte jede Chance mich mit meinen Konkurrenten zu messen. Daher startete ich am 26.06.2021 in mein voraussichtlich vorletztes Jahr und nahm als erstes bei der Doppelveranstaltung beim MC Ansbach teil, einen Tag sp\u00e4ter in Naila. Hier konnte ich jeweils gute Ergebnisse erreichen, einen 2. und 3. Platz. Mein K\u00f6nnen konnte ich somit nach einer so langen Zeit bestens in Szene setzen. Zwei Wochen sp\u00e4ter folgten am Samstag ein Jugendkartslalom beim 1. AC Erlangen und am Sonntag beim MSV Falkenberg, hier erzielte ich zwei 3. Pl\u00e4tze. Wiederum eine Woche sp\u00e4ter richtete der AC Hersbruck einen Slalom aus. Allm\u00e4hlich wurde bekannt, dass sich die besten drei Fahrer jeder Altersklasse in Nordbayern f\u00fcr den ADAC Kartslalom Bundesendlauf in Bad Aibling qualifizieren werden. Somit steigerte sich meinen Ehrgeiz bis zum obersten Limit, da ich mir diesen Traum dort starten zu d\u00fcrfen unbedingt erf\u00fcllen wollte. Als letzte und alles entscheidende Veranstaltungen folgten am 25.07.2021 beim AMC Kitzingen und das Wochenende darauf beim ADAC OC W\u00fcrzburg noch insgesamt zwei Qualifikationsl\u00e4ufe. Nach Kitzingen stand meine Qualifikation noch auf der Kippe, aber dann \u00e4nderte ich alles, indem ich in W\u00fcrzburg einen \u00e4u\u00dferst hervorragenden 2. Platz erzielte. Somit gelang mir die Qualifikation f\u00fcr den Bundesendlauf noch in letzter Minute.
\nGleichzeitig holte ich mein Ticket f\u00fcr die Bayerische Meisterschaft am 12.09.2021 beim MC Ansbach. Ich erhielt durch diese Zeit sehr viel Unterst\u00fctzung durch Karl-Heinz Dietrich, der f\u00fcr mich verschiedenste Trainings m\u00f6glich machte und meinen Trainer Martin. Hierf\u00fcr m\u00f6chte ich mich herzlich bedanken, ohne die beiden w\u00e4re mir niemals so viel m\u00f6glich gewesen. Als n\u00e4chstes steht am 25.09\/26.09.2021 der Bundesendlauf an, sowie die Bayrische Meisterschaft, ich blicke beiden sehr zuversichtlich entgegen und hoffe gute Platzierungen oder sogar Meistertitel einfahren zu k\u00f6nnen so Julia Faltis zur abgelaufenen Saison.
\nJulia zeigte bei den Endl\u00e4ufen das sie den Speed der hier gefahren wird jederzeit mit gehen kann in Ansbach belegte sie bei der Bayerischen den 7.Rang. Beim Bundesendlauf vertrat sie als drittplatzierte den ADAC Nordbayern in der AK 5. Mit dem 17. Platz kann sie durch aus zu- frieden sein bei ihrer ersten Teilnahme an einen Bundesendlauf. Hier gehen die besten\u00a0 Fahrer \/innen aus den 17 Regionalclubs an den Start in Bad Aibling waren das\u00a0 40.
\nMan darf schon gespannt sein wie es in der Saison 2022 l\u00e4uft. Julia wird noch mal\u00a0 voll angreifen in ihrer letzten Saison im Jugendsport. Alle hoffen nat\u00fcrlich auf ein\u00a0 Corona freies Jahr.<\/td>\n<\/tr>\n
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Julia bei<\/span><\/strong> der Siegerehrung!<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Doppelsieg und weiterer Titel f\u00fcr Nachwuchstalent Mikka Trapp in Bopfingen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mitte September fand auf der Breitwangbahn in Bopfingen der 5.und 6.Lauf zur Rotax Max Clubsportserie statt. Bereits im Qualifying markierte Mikka die\u00a0 Bestzeit, bevor es zu den beiden Wertungsl\u00e4ufen ging. Bereits beim Start \u00fcbernahm der junge Maranello Pilot die F\u00fchrung der Miniklasse. Mit schnellen Rundenzeiten konnte er sich vom Feld absetzen und wurde nach 13 Runden als Sieger vor Dawid Ciruc (Sodi Kart) und Alexander Kl\u00fcgel (Kartschmiede.de) ab gewunken. Im 2.Lauf lie\u00df der junge Pechbrunner seinen Gegnern keine Chance. Mit einem Vorsprung von fast 4 Sekunden \u00fcberquerte er die Ziellinie vor seinem Teamkollegen Matthias Schulte (beide Nees Racing). Als Dritter folgte Kl\u00fcgel mit einem knappen \u00a0R\u00fcckstand auf Schulte. In der Tageswertung gewann Trapp mit der vollen Punktzahl vor Schulte und Kl\u00fcgel. Dank des erneuten Punkte-Maximums liegt Trapp schon vor dem Saisonfinale uneinholbar in Front und darf sich nach dem Gewinn der Challenge Germany \u00a0auch \u00fcber den Titel der Clubsportserie freuen. Mit diesem Erfolg sicherte sich Mikka Trapp beide Meisterschaften in der Mini Klasse in der Rotax Serie in Deutschland.<\/p>\n

Punktestand nach 6 von 8 L\u00e4ufen:<\/p>\n

1.\u00a0\u00a0 Mikka Trapp\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 Nees Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 150 Punkte
\n2.\u00a0 Alexander Kl\u00fcgel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0Kartschmiede.de\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 108 Punkte
\n3.\u00a0 Dawid Ciruc\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sodi Kart\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 97 Punkte
\n4.\u00a0\u00a0 Matthias Schulte\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nees Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 80 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n

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Mikka als Sieger<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Wir trauern um unser Gr\u00fcndungsmitglied, Freund und G\u00f6nner
\n<\/strong>Herrn Adolf Fichtner
\n<\/strong><\/span>\u00a0(\u00a0 Dillus )<\/span>
\n<\/strong>der im Alter von\u00a0 82 Jahren verstorben ist
\n<\/strong>Mit ihm verliert der MSC Wiesau einen sehr guten Freund und Kameraden
\n<\/strong>Unser Mitgef\u00fchl gilt seiner Familie und den weiteren trauernden Angeh\u00f6rigen
\n<\/strong>\u00a0 Wir werden unserem, „Dillus“ immer in guter Erinnerung behalten
\n\"\"
\n<\/strong>Der MSC lagt ihm immer am Herzen
\n<\/strong>Dank seiner Unterst\u00fctzung konnten in den 80iger Jahren auch zwei neue Viertakt Karts f\u00fcr die Jugendgruppe angeschafft\u00a0 werden.
\nBild: Zwei die sich gut verstanden: Links Dr. German Pledl, Rechts Adolf Fichtner<\/span>
\n<\/strong>Ruhe in Frieden Adolf!<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Gesamtsieg f\u00fcr Sven Seidel<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Wiesauer Slalom-As in Neunburg v. Wald nicht zu schlagen
\n<\/strong>80 Starter aus ganz Bayern trafen sich am 29. August auf dem Firmengel\u00e4nde einer Autovermietung in Neunburg vorm Wald, wo der ATC Weiden seinen nationalen Automobilslalom ausrichtete. Ins Rennen gingen normale Stra\u00dfenfahrzeuge der Gruppe G ebenso wie getunte Boliden, die nur noch Rennen fahren d\u00fcrfen.
\nZwar war der rund 800 Meter lange Parcours fl\u00fcssig gesteckt, aber zeitweilige, heftige Regeng\u00fcsse stellten die Piloten vor besondere Herausforderungen und sorgten f\u00fcr nicht immer gleiche Bedingungen.
\nEtwas Gl\u00fcck mit dem Wetter hatte Sven Seidel vom MSC Wiesau, der mit seinem Citroen Saxo in einer etwas trockeneren Phase an den Start gehen konnte. Er entschied die Klasse F 9 (moderat verbesserte Fahrzeuge bis 1600 ccm Hubraum) f\u00fcr sich, und da seine sch\u00e4rfsten Konkurrenten in der stark modifizierten Gruppe H ausnahmslos durch Regenschauer eingebremst wurden, konnten seine Fahrzeiten vom gesamten Feld nicht mehr unterboten werden.
\nHeinz Neumeier und Hansi Walter, beide ebenfalls f\u00fcr den MSC Wiesau unterwegs, vergaben den Klassensieg in der Klasse H 13 (bis 1600 ccm) durch Tor- und Pylonenfehler. W\u00e4hrend Walter wenigstens den zweiten Platz retten konnte, rutschte der Mitterteicher Neumeier ganz ans Ende des Klassements. Der vierte Wiesauer, Karl-Heinz Dietrich, erreichte mit seinem serienm\u00e4\u00dfigen BMW 118 in der serienm\u00e4\u00dfigen Klasse G 4 Rang drei hinter Thomas Fr\u00f6hlich (MSC Falkenberg) auf Opel Corsa.
\nHans Fachtan (AC Friedenfels) schaffte es in der F 10 (bis 2000 ccm) zwar \u201enur\u201c auf Rang vier, wurde aber im Gesamtklassement als beachtlicher F\u00fcnfter gef\u00fchrt. Florian Fachtan wurde auf dem gemeinsam genutzten BMW E 30 Opfer der widrigen Umst\u00e4nde und landete auf Platz sechs.
\nZufrieden konnten die Nachwuchsfahrer(innen) der MSV Falkenberg sein. Laura Sollfrank belegte beim zweiten Rennen mit ihrem neuen Suzuki Swift GTI in der Klasse G 3 Platz sieben, ihr Bruder Luis verpasste in der eigenen Klasse der Slalom-Einsteiger den Klassensieg nur um wenige Hundertstelsekunden.
\nWeniger gl\u00fccklich lief es f\u00fcr Sven Seidel am Folgetag, an dem der ASC Burgkunstadt seinen 35. Automobilslalom auf Industriestra\u00dfen in der fr\u00e4nkischen Kleinstadt durchf\u00fchrte. Auch hier spielte das Wetter eine entscheidende Rolle, und dieses Mal hatte der Fuchsm\u00fchlener das schlechtere Ende f\u00fcr sich. Knapp geschlagen musste er sich mit Rang zwei in der Klasse begn\u00fcgen.
\nDeutlicher fiel der R\u00fcckstand f\u00fcr Heinz Neumeier und Hansi Walter aus, die mit dem Mazda MX 5 in der Klasse H 13 Zweiter und Dritter wurden. Laura Sollfrank wurde in den zusammen gewerteten Klassen G 3 und G 4 Dritte, Thomas Fr\u00f6hlich kam als F\u00fcnfter ins Ziel.
\nZus\u00e4tzlich wurde in Burgkunstadt ein Wertungslauf zum Oldtimer-Slalom-Cup ausgetragen. Bei dieser Meisterschaft entscheiden nicht die schnellsten Fahrzeiten, stattdessen sollten zwei m\u00f6glichst gleichm\u00e4\u00dfige Wertungsl\u00e4ufe absolviert werden. Hier konnten die Wiesauer gl\u00e4nzen, unter den 23 Teilnehmern kam Sven Seidel auf den zweiten Rang, unmittelbar dahinter folgte Martina Mark (Opel Kadett C GT\/E). Manfred Keller wurde auf demselben Auto Siebter, zwischen beide h\u00e4tte sich noch Hansi Walter geschoben, jetzt auf Honda CRX. Ein Pylonenfehler brachte ihm aber Strafsekunden ein \u2013 und Rang 15. Heinz Neumeier wurde 14., und Laura Sollfrank musste sich am Ende nach mehreren Fehlern mit der \u201eRoten Laterne\u201c abfinden.<\/td>\n<\/tr>\n
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Sven Seidel war in Neunburg nicht zu schlagen<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Heimsieg f\u00fcr Heinz Neumeier<\/strong>
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Leider mussten wir ja auch in diesem Jahr unseren regul\u00e4ren Automobil-Slalom auf dem Flugplatz in Erbendorf absagen \u2013 und auch Ori, Cross-Slalom oder Jugendkart-Slalom konnten nicht stattfinden.
\nDer MSC Wiesau ganz ohne eigene Veranstaltung ist aber nur schwer vorstellbar, und so ergriff der Zweite Vorstand Karl-Heinz Dietrich die Initiative f\u00fcr einen Wertungslauf im Rahmen des Oldtimer-Slalom-Cups Oberfranken OSCO (www.oldtimerslalom.de<\/a>). Genauer gesagt, f\u00fcr zwei L\u00e4ufe \u2013 denn die \u00fcblichen Starterzahlen erm\u00f6glichen problemlos eine Doppelveranstaltung.
\nDazu hatte er eine geeignete Strecke im Industriegebiet von Wiesau entdeckt, und nach problemloser Genehmigung und Vorbereitung konnten am Sonntag, 22. August, dann auch tats\u00e4chlich die Motoren gestartet werden. Der Ablauf \u00e4hnelt dem bekannten Slalom \u2013 ein Trainingslauf, zwei Wertungsl\u00e4ufe. Allerdings entscheiden nicht die schnellsten Zeiten f\u00fcr das Klassement, sondern die Abweichung zwischen den beiden Durchg\u00e4ngen \u2013 dazu kommen eventuelle Strafsekunden.
\nDer 800 Meter lange, fl\u00fcssige Parcours wurde von den Teilnehmern (soweit wir das wissen) positiv aufgenommen, zu Unf\u00e4llen oder anderen Problemen kam es nicht \u2013 und so konnte auch der Zeitplan nahezu minuti\u00f6s eingehalten werden. Einzig und allein das Wetter wollte nicht durchgehend mitspielen: Ohne den einen oder anderen Regenschauer ging\u2019s nicht ab. Aber das sind wir in diesem \u201eSommer\u201c ja durchaus gew\u00f6hnt.
\nDie Resonanz \u00fcbertraf trotzdem die Erwartungen: Im ersten Rennen traten 37 Sportfahrer (und Sportfahrerinnen) an, und ohne technische Defekte an Mensch oder Maschine h\u00e4tten wir die magische 40-Teilnehmer-Marke ohne weiteres geknackt. Zu bestaunen gab es reichlich sorgf\u00e4ltig vorbereitete Fahrzeuge \u2013 und Modelle, die den (historischen) Motorsport gepr\u00e4gt hatten. Gleich vier NSU TT gingen ins Rennen, ebensoviele C-Kadetten, ein Steyr-Puch 650, ein Austin Mini, mehrere Audi 50 und VW Polos und noch andere erfreuten das Auge der Zuschauer.
\nAm langsamsten, aber daf\u00fcr auch am gleichm\u00e4\u00dfigsten unterwegs war Herbert Hofmann vom AMSC Bindlach mit einem Opel Kadett GSI. Sieben Hundertstelsekunden betrug die Abweichung zwischen seinen beiden L\u00e4ufen, am n\u00e4chsten kamen ihm sein Vereinskollege Thomas Enkerts (Audi Coup\u00e9) und Helmut Burner vom MSC Wunsiedel auf NSU TT. F\u00fcr den MSC Wiesau schlug sich Martina Mark (Opel Kadett C GT\/E) als Elfte am besten, Hansi Walter (Honda CRX del Sol) wurde 16., Heinz Neumeier (Mazda Miata) und Manfred Keller (Opel Kadett C GT\/E) erreichten die Pl\u00e4tze 22 und 26. Die schnellsten Zeiten legte \u2013 keine gro\u00dfe \u00dcberraschung \u2013 Sven Seidel vor, aber weder gleichm\u00e4\u00dfig noch fehlerfrei, am Ende war das Position 33. Nicht tragisch: Der Citroen Saxo ist ohnehin j\u00fcnger als die vom OSCO-Reglement vorgesehenen 25 Jahre. Freilich gibt es in dieser Meisterschaft auch eine Sonderklasse f\u00fcr \u201eGaststarter\u201c \u2013 und die wird aktuell angef\u00fchrt von Laura Sollfrank (MSV Falkenberg), die den neu erworbenen Suzuki Swift GTI zweimal sicher \u00fcber die Runden brachte und die Pl\u00e4tze 28 bzw. 18 einfuhr.
\nGanz ungl\u00fccklich lief es f\u00fcr den Helmbrechtser Fried Schultze: Dessen Zeiten lagen eine einzige Hundertstelsekunde auseinander, allerdings verfehlte er mit dem Steyr-Puch ein Tor und kassierte daf\u00fcr 15 Strafsekunden.
\nIm zweiten Rennen wurde dann noch 36 Mal der Start-Regenschirm gehoben, und jetzt war Heinz Neumeier das Ma\u00df der Dinge. Zwei Hundertstelsekunden Differenz bedeuteten einen souver\u00e4nen Sieg vor Karl R\u00f6ssler (MSC Marktredwitz, NSU TT) und dem Waldershofer Reinhard Bayer im Audi 50. Hansi Walter landete als Elfter erneut im vorderen Mittelfeld, knapp vor Manfred Keller (Platz 13. Martina Mark kam als 21. ins Ziel. Sven Seidel rutschte wegen zweier Torfehler gar ganz ans Ende des Feldes, musste allerdings auch im str\u00f6menden Regen ran. So blieben auch die absolut schnellsten Zeiten des Tages au\u00dfer Reichweite: Arnfried B\u00e4tz vom AMC Coburg scheuchte den gr\u00fcnen City-Kadett in wenig mehr als 37 Sekunden \u00fcber den Parcours \u2013 was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 80 Stundenkilometern entspricht.<\/td>\n<\/tr>\n
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Hansi Walter mit seinem Honda CR-X del So<\/strong><\/span>l<\/td>\nHeinz Neumeier mit seinem Mazda Miata
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Mark Martina und Manfred Keller mit dem<\/strong> Opel Kadett C GT\/E<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Gaststarter:\u00a0 Sven Seidel mit dem bekannten Citroen Saxo<\/span><\/strong><\/td>\nGaststarter: Laura Sollfrank
\nmit dem neu erworbenen Suzuki Swift<\/strong> <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bilder von Hansi Walter und Toralf Teichmann<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Doppelsieg und Titel f\u00fcr Mikka Trapp<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Der 11 j\u00e4hrige Pechbrunner sichert sich vorzeitig den Titel des RMC Mini Champions 2021
\n<\/strong>Die Rotax Max ChallengeGermany hat am letzten Wochenende die hei\u00dfe Phase eingel\u00e4utet.
\nDer Erftlandring in Kerpen war Schauplatz der vorletzten Meisterschaftsrunde und begr\u00fc\u00dfte \u00fcber 100 Fahrerinnen und Fahrer. Spannende Rennen am Samstag und Sonntag gab es bei wechselnden Bedingungen in den Klassen der Rotax Kartserie. In der Miniklasse war auch wieder Mikka Trapp am Start. Nach den Topergebnissen der letzten Rennen vor der Sommerpause stellte sich die Frage wie w\u00fcrde es auf der Hausbahn von Michael Schumacher laufen!
\nSimon Mayer (FM Racing) setzte bei den Minis die erste Duftmarke: Im Qualifying markierte er die Bestzeit, bevor er die Heats mit einem Sieg und einem zweiten Platz abschloss. Damit holte sich der Tony-Kart-Pilot die Pole-Position f\u00fcr das erste Finale am Sonntag gefolgt vom Maranello Piloten Mikka Trapp. Hier folgte aber schon vor dem Gr\u00fcn der Ampel der R\u00fcckschlag. Der Motor des Pole-Sitters hatte Startprobleme und so musste Mayer dem Feld als Letzter hinterhereilen. Mehr als Platz f\u00fcnf war am Ende nicht mehr zu holen. Profitieren konnte davon Tabellenf\u00fchrer Mikka Trapp (Nees Racing), der sich einen Start-Ziel-Sieg vor Alexander Kl\u00fcgel (Kartschmie.de) und Naim Bretag (FM racing) sicherte. Damit holte sich der junge Nachwuchsfahrer\u00a0 des MSC Wiesau weitere 25 Punkte f\u00fcr die Meisterschaft.
\nIm zweiten Finale meldete sich Mayer \u00a0eindrucksvoll zur\u00fcck. Er lieferte sich ein sehenswertes Duell mit Trapp, bei dem beide f\u00fcr den Sieg in Frage kamen. Nach zw\u00f6lf spannenden Runden behielt Trapp jedoch erneut die Oberhand und Mayer musste sich trotz schnellster Rennrunde knapp geschlagen geben. Als Dritter folgte Kl\u00fcgel mit deutlichem R\u00fcckstand. In der Tageswertung gewann Trapp mit der vollen Punktzahl vor Kl\u00fcgel und Mayer. Dank des erneuten Punkte-Maximums liegt Trapp schon vor dem Saisonfinale uneinholbar in Front und darf sich \u00fcber den Titelgewinn freuen. Bei der letzten Veranstaltung am 2.\/3.10.2021 in Wittgenborn werden dann die Meister gek\u00fcrt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Meisterschaftstand (nach 3 von 4 Veranstaltungen)<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1.<\/td>\nMikka Trapp<\/td>\nNess Racing<\/td>\n211 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>\nSimon Mayer<\/td>\nFM Racing<\/td>\n152 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>\nAlexander Kl\u00fcgel<\/td>\nKartschmiede.de<\/td>\n149 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n
4.<\/td>\nDawid Giruc<\/td>\nSodi Kart<\/td>\n110 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Der neue ADAC RMC Mini Champion 2021: Mikka Trapp
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Top-Ergebnisse f\u00fcr Wiesauer Piloten<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Karl-Heinz Dietrich und Hansi Walter feiern Klassensiege,
\n<\/strong>121 Starter aus ganz Bayern trafen sich am 15. August auf dem Flugplatz in Bruck, wo der AC Nittenau seinen 46. Automobilslalom ausrichtete. Ins Rennen gingen normale Stra\u00dfenfahrzeuge der Gruppe G ebenso wie getunte Boliden, die nur noch Rennen fahren d\u00fcrfen. F\u00fcr Technik-Freaks besonders interessant: Die Gruppe \u201eFreestyle\u201c, in der nahezu alle technischen Modifikationen erlaubt sind.
\nDie Streckenl\u00e4nge betrug 900 Meter, bestehend aus mit Pylonen markierten Toren und einer engen Wende. Neben Konzentration und Geschicklichkeit war dabei ausreichend Motorleistung gefragt, um den sehr fl\u00fcssig gesteckten Parcours in m\u00f6glichst kurzer Zeit zu eew\u00e4ltigen.
\n\u00c4u\u00dferst erfolgreich gelang dies den Sportlern des MSC Wiesau. Karl-Heinz Dietrich entschied mit seinem serienm\u00e4\u00dfigen BMW 118 die Klasse G 4 f\u00fcr sich und platzierte sich damit aussichtsreich im ADAC-St\u00e4dte-Slalom-Pokal, der heuer zum 50. Mal ausgetragen wird. Thomas Fr\u00f6hlich (MSV Falkenberg) wurde hier Vierter.
\nEin weiterer Klassensieg f\u00fcr den MSC Wiesau gelang dem Kemnather Hansi Walter in der Klasse H 13, in die umfangreichen Verbesserungen erlaubt sind. Im Mazda MX 5 distanzierte er seinen zweitplatzierten Clubkameraden Heinz Neumeier auf demselben Fahrzeug knapp.
\nDie f\u00fcr die MSV Falkenberg startende Mitterteicherin Laura Sollfrank belegte in ihrer Klasse G 3 beim ersten Einsatz auf dem neuen Suzuki Swift einen guten Mittelfeldrang. Florian Fachtan (AC Friedenfels) zog sich in der in der moderat verbesserten Klasse F 10 mit einem guten dritten Platz mehr als ordentlich aus der Aff\u00e4re, Vater Hans kassierte drei Strafsekunden f\u00fcr eine umgeworfene Pylone und wurde Sechster.
\nDen Gesamtsieg sicherte sich der M\u00fcnchner Guido Keller, der in seinem Smart Coup\u00e9 auf einen Motorrad-Motor setzt und die Konkurrenz souver\u00e4n hinter sich lie\u00df.<\/td>\n<\/tr>\n
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Hansi Walter und Heinz Neumeier (MSC Wiesau) feierten einen Doppelsieg<\/span> <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Gelungene Premiere bei der Deutschen Slalom Meisterschaft 2021<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Auch das Jahr 2021\u00a0 steht weiter im Zeichen der Pandemie.
\nF\u00fcr die aktiven Fahrer des MSC Wiesau hat\u00a0 die Saison erst Ende Mai angefangen. Allen voran Sven Seidel nutzt die Gelegenheit\u00a0 sich weiterhin gut in Szene zu setzen. In den Vorbereitungen auf 2021 wurden die Trainingsm\u00f6glichkeiten\u00a0 auf dem KTM Ring in H\u00f6chst\u00e4dt genutzt. Sven konnte auch hier sein K\u00f6nnen unter Beweis stellen. Mit einen VW Golf der f\u00fcr Crossslalom auf gebaut wurde.
\nAuf festen Untergrund vertraut Sven weiterhin den Citroen Saxo in der Gruppe F bis 1600 ccm. Nach dem Auftakt vom Clubslalom in Marktredwitz folgte eine Reihe von Auftritten in der Slalom Szene der deutschen Elite. Erste Station war der DMSB Slalom der Rallye Gemeinschaft Rosenheim .In Oberbayern waren einige Cracks der Deutschen Meisterschaft am Start. Mit einem sehenswerten Auftritt konnte Sven nicht nur die Klasse sondern auch den Gesamtsieg dieser Veranstaltung feiern.
\nDrei Wochen sp\u00e4ter, Ende Juli ging die Reise wieder nach Oberbayern. Dies mal zum MC Waldkraiburg und einen Tag sp\u00e4ter zum Clubslalom des AMC Bad Aibling. Auf dem Flugplatz in M\u00fchldorf\/Inn richtete der MC Waldkraiburg den ersten Lauf zur Deutschen Slalommeisterschaft der Region S\u00fcd aus. Am Start dieses Laufes einige hochkar\u00e4tige Fahrer \/innen auch Meister der letzten Jahre\u00a0 im Automobilslalom mit Topfahrzeugen. Wer Sven kennt der weis wenn es um hohe Anforderungen geht, werden sie in Taten umgesetzt .Auf dem schnellen Kurs lies Sven den kleinen Franzosen richtig flott fliegen und nach zwei Wertungsl\u00e4ufen reichte\u00a0 es zum verdienten Klassensieg.
\nWenn man schon mal soweit angereist war, bot sich einen Tag sp\u00e4ter der Clubslalom des AMC Bad Aibling an. Auf einer Gemeindeverbindungsstra\u00dfe bei Bad Aibling wurde dieser abgehalten.
\nAuf dieser Strecke wurden schon 1998 Bayerischen Meisterschaften aus gefahren. In Anwesenheit von einigen schnellen Bergpiloten konnte Sven wieder die Klasse gewinnen. Einzig Josef Faber vom MSC Indersdorf mit seinem schnellen Opel Kadett Coupe konnte verhindern das Sven einen weiteren Gesamtsieg auf seinem Konto hatte.
\nAuch in den n\u00e4chsten\u00a0 Wochen wird Sven wieder versuchen weiter um die Klassensiege oder Gesamtsiege ein W\u00f6rtchen mit zu reden.
\nGanz nach dem Motto \u201eOiner muss es ja machen \u201c<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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Sven Seidel mit seinem „kleinen“ Franzosen!<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Halbzeit im RMC Clubsport 2021
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\u00dcber 110 Fahrerinnen und Fahrer reisten am vergangenen Wochenende zum RMC Clubsport nach M\u00fclsen. In der Arena E wurde das Halbzeitrennen der beliebten Kartrennserie ausgetragen, die am Abend neue Gesichter auf dem Podium begr\u00fc\u00dfte. Die 1.315 Meter lange Piste in Sachsen war wie so oft ein Garant f\u00fcr packende Windschattenduelle, w\u00e4hrend das Wetter f\u00fcr fast perfekte Rennbedingungen sorgte. Nur gegen Ende mussten einige Klassen nach einem Regenschauer doch noch die Regenreifen aufziehen \u2026
\nIm Feld der Minis f\u00fchrte in M\u00fclsen kein Weg an Mikka Trapp (Nees Racing) vorbei. Der Youngster vom MSC Wiesau markierte die Trainingsbestzeit und feierte im Anschluss zwei klare Siege, womit er unangefochten die Tageswertung gewann. Zweiter wurde Alexander Kl\u00fcgel (Kartschmie.de) vor Dawid Giruc (Sodi). Nach der starken Leistung bei der Rotax Max Challenge vor zwei Wochen konnte Mikka\u00a0 auch in der Rotax Clubsportserie seine Meisterschaftf\u00fchrung verteidigen.Stand in der Rotax Clubsportserie (Nach 2 von 4 Veranstaltungen)
\n1.Mikka Trapp\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ness Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 100 Punkte
\n2.Alexander Kluegel \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Kartschmiede.de\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76 Punkte
\n3.Dawid\u00a0 Giruc\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sodi Kart\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 68 Punkte
\n4.Matthias Schulte\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nees Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 47 Punkte<\/td>\n<\/tr>\n
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Mikka freut sich \u00fcber seine F\u00fchrung in den beiden Rotax Serien<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Mikka Trapp auch in M\u00fclsen Top
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Nach den freien Trainings gab im Zeittraining Alexander Kl\u00fcgel (Kartschmie.de) die Pace vor.\u00a0 Er verdr\u00e4ngte den Gesamtf\u00fchrenden Mikka Trapp (Nees Racing) um den Bruchteil einer Sekunde auf P2.\u00a0 Doch der Tabellenf\u00fchrer der Rotax Mini Klasse blies in den Heats zum Angriff, holte sich zwei Siege und damit die Pole-Position f\u00fcr das erste Finale. Dieses war schlie\u00dflich von einem packenden Duell zwischen Trapp und Kl\u00fcgel gepr\u00e4gt. Die beiden waren auf Augenh\u00f6he unterwegs und wechselten \u2013 dem Feld enteilt \u2013 mehrfach die Spitze. Im Ziel konnte sich Trapp knapp gegen seinen Kontrahenten behaupten. Weniger eng ging es im verregneten zweiten Durchgang zu: Diesmal war MikkaTrapp eine Klasse f\u00fcr sich. Er fuhr ein kontrolliertes Rennen an der Spitze und gewann mit \u00fcber zw\u00f6lf Sekunden Vorsprung vor Kl\u00fcgel und Dawid Giruc (Sodi). Folglich ging auch die Tageswertung an Halbzeitmeister Trapp. Kl\u00fcgel wurde zweiter vor Simon Mayer (FM Racing) auf Rang drei.<\/p>\n

Fazit : Mikka hast einen tollen Job gemacht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

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Auch 2021 wieder Karttraining und Veranstaltungen m\u00f6glich<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nach dem Ausbruch des Corona Virus konnte man letzte Saison wenigstens das Training der Jugendgruppe durchf\u00fchren. Auch in dieser Saison ist es zurzeit\u00a0 schwierig Veranstaltungen\u00a0 zu planen und zu organisieren. Langsam kehrt aber wieder Normalit\u00e4t ein.
\nSeit Mitte Mai erlauben die Beh\u00f6rden wieder kleinere Aktivit\u00e4ten sprich Trainings f\u00fcr Jugendliche. Nach Ausarbeitung von Konzepten und Regeln k\u00f6nnen Trainings wieder unter besonderen Auflagen durch gef\u00fchrt werden. Der Deutsche Motorsportbund und der BLSV haben dazu Richtlinien heraus gegeben. Auch Veranstaltungen sprich Rennen sind wieder unter Auflagen m\u00f6glich. Beim MSC Wiesau mussten Aufgrund der Pandemie und deren Einschr\u00e4nkungen der Kartslalom am 1.Mai verschoben werden auf den 30. Mai, man hoffte auf Besserung, die leider nicht eintrat. Eine weitere Verlegung w\u00fcrde wenig Sinn machen da man mit anderen Terminen kollidiert .Der MC Ansbach und der AC Naila f\u00fchrten am letzten Wochenende wieder Slaloms durch. Online konnte man sich hierf\u00fcr anmelden.
\nJulia Faltis und Ben Koller vom Jugendteam nutzten die Gelegenheit ihre Form zu testen. Julia ging am Samstag in Ansbach bei der Doppelveranstaltung an den Start. Sie konnte sich mit Platz 3 und Platz 4 in der AK 5 sehr gut in Szene setzen.
\nEinen Tag sp\u00e4ter fuhr sie mit Vater Martin nach Naila. Der OC Naila f\u00fchrte nach einer mehrj\u00e4hrigen Pause wieder einen Kartslalom durch. Neben Julia reiste auch Ben Koller mit Vater Andreas nach Naila. Ben der heuer in der AK 2 startet fuhr auf einen tollen 3.Platz. Julia lieferte sich ein sehenswertes Duell mit Luis Sollfrank vom MSV Falkenberg um den Klassensieg. Nach 2 L\u00e4ufen lag sie knapp hinter Sollfrank auf Platz 2.
\nAuch 270 er Kartslaloms werden wieder abgehalten. Anfang Juni machte der AC Waldershof den Anfang. Johannes J\u00e4ger konnte dort einen 5.Platz erreichen. Ein Pylonenfehler kostete einen Podestplatz. Am letzten Sonntag fand dann ein 270 er Lauf beim MC Ansbach statt auch hier konnte Johannes einen 5.Rang erzielen.
\nIn den n\u00e4chsten Wochen sind weitere Veranstaltungen im JKS und 270 er Kartslaloms geplant.
\nJugendleiter Johannes J\u00e4ger hofft nat\u00fcrlich, das neben Ben und Julia weitere Jugendliche der Jugendgruppe Kartslalom bestreiten. Neben Training sind auch Rennen wichtig.Hier zeigt sich in welcher Form die jungen Nachwuchssportler sind.<\/td>\n<\/tr>\n
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links: Julis Faltis; mitte: Luis Sollfrank, rechts: Veranstaltungsleiter: Jonas Klinger OC-Naila<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Auf geht\u2019s in die Saison 2021<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lange hat es gedauert doch jetzt dr\u00f6hnen die Motoren wieder.\u00a0 F\u00fcr die Aktiven des MSC endlich wieder Gelegenheit\u00a0 die Radlager der Autos in Bewegung zu setzen. Der MSC Marktredwitz er\u00f6ffnete 2021 die Saison der Pylonenracer der Region. 6 Wiesauer nutzten diesen Slalom der wieder auf und um den Rasthof Thiersheim aus getragen wurde. Eines gleich vorne weg, die Veranstaltung h\u00e4tte besseres Wetter verdient. Teilweise \u00a0goss\u00a0 es wie aus K\u00fcbeln. Starterbegrenzung auf100 Teilnehmer wurde bereits eine Woche zu vor erreicht. Das Online Nennsystem funktionierte pr\u00e4chtig und machte eine schnelle Dokumentenabnahme m\u00f6glich.
\nUm 9.00 Uhr rollte die erste Stargruppe vom Parkplatz zum Start. Mit dabei auch Karl-Heinz Dietrich in der G4 mit seinem BMW 118.Leider blieb in dieser Gruppe der Regen aus so dass sich die auf gezogenen Regenpneus doch etwas rutschig anf\u00fchlten. Am Ende Platz 2 in der Klasse .
\nIn den anderen Startgruppen glich die Reifenwahl einem Lotteriespiel (einmal Trocken, einmal Nass) Trotz dieser schwierigen Bedingungen gelang Sven Seidel in der Klasse F9 und Heinz Neumeier in der Klasse H 13 der Klassensieg. F\u00fcr Hansi Walter lief es nicht so gut mit 30 Strafsekunden da findest Du dich in den Tiefen der Ergebnislisten wieder.
\nBei diesem Slalom wurde auch der erste Lauf zum Oberfr\u00e4nkischen Oldtimer Gleichm\u00e4\u00dfigkeitsslalom.
\nMeisterschaft aus getragen. Stolze 33 Teilnehmer \u00a0mit Abstand die st\u00e4rkste Klasse. Durch den Regen wurde die die Sache f\u00fcr die Wiesauer Cracks\u00a0 nicht einfach. Heinz Neumeier\u00a0 erreichte Platz 18.
\nManfred Keller Platz 21, Hansi Walter auf seinen Honda CRX del Sol (von wegen del Sol, h\u00e4tte lieber die Bayerische Limousine nehmen sollen) Rang\u00a0 24 und Martina Mark im Keller Kadett Platz 27.
\nFazit:
\nDanke an den MSC Marktredwitz und seine Helfer, habt einen tollen Job gemacht\u2026.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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Heinz Neumeier am Start…<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Mikka Trapp weiter auf Erfolgsspur:\u00a0 RMC Germany in Wackerrsdorf<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Die allseitsbekannte PROKART Bahn in Wackersdorf war am letzten Wochenende Schauplatz der RMC Germany Auftaktveranstaltung nach der Corona-Pause. Mit seinen 110 Teilnehmern konnten die Rennen der RMC Piloten beginnen. Nach seinem verdienten Doppelsieg der Rotax-Club-Veranstaltung in Oppenrod war die Messlatte hoch gesteckt.
\nLos ging es am Freitag mit freien Trainingsrunden. Hier wurden gemeinsam mit dem Maranello-Team Nees verschiedene Regen-Set-ups getestet. Jedoch waren die Wetterbedingungen zum Veranstaltungswochenende mit knappen 30 Grad vorhergesagt. Los gings Samstag fr\u00fch, mit einer neuen Wertungstruktur bei ROTAX. Dieses Jahr werden bei der RMC Germany Heats gefahren. Vormittags waren 3 freie Trainings geplant und um 13 Uhr konnte Mikka mit dem Warm Up loslegen und anschlie\u00dfendem Qualifying sich Startplatz 4\u00a0 f\u00fcr die noch kommenden Heats sichern. Heat 1 konnte der Youngster einen Platz sichern und somit ging der 3. Platz in Wertung, aber in Heat 2 wurde er aufgrund eines Fahrfehlers P4. Durch die Punktevergabe der beiden Heats zusammen, stand die Startaufstellung f\u00fcr den Rennsonntag fest \u2013 Start Platz Nr. 3 und der Ehrgeiz war nun geweckt.
\nNach einem kurzem WarmUp um 9.10\u00a0 Uhr und strahlendem Sonnenschein startete der Pechbrunner Pilot sein 1. Rennen der Saison in der RMC Germany. Durch eine Kollision der ersten beiden Starter und extrem schneller Reaktionsf\u00e4higkeit konnte Mikka sich an die Pole-Position vorfahren und diese bis zur Zieleinfahrt nach 9 Runden unangefochten verteidigen, da alle \u00dcberholman\u00f6ver des Zweitplatzierten erfolgreich abgewendet werden konnten und dann wurde das Rennen mit nur 24 Tausendstel Sekunden Vorsprung abgewunken.
\nExtrem motiviert gings dann nach der Mittagspause zum 2. Wertungslauf. Als Rennanf\u00fchrer hat der Mini-Fahrer alle Regeln beachtet und einen sauberen Start vollzogen. Bereits am Start konnte sich der Pilot wenige Meter absetzen, aber die Konkurrenz nutzte den Windschatten. Auch bei diesem Rennen konnte der 11-J\u00e4hrige Pilot durch seine saubere Fahrtechnik \u00fcberzeugen und alle \u00dcberholman\u00f6ver blieben erfolglos und auch dieses Rennen wurde mit Start-Ziel-Sieg mit \u00fcber 1,2 Sekunden Abstand zum Zweitplatzierten abgewunken.
\nSomit stand Platz 1 der Mini-Klasse f\u00fcr Mikka Trapp bei der RMC Germany in Wackersdorf fest.\u00a0 Bereits in 2 Wochen geht es bei der RMC Germany in M\u00fclsen auf der E-Arena hoffentlich genauso erfolgreich weiter. Der Dank gilt auch hier wieder vollumf\u00e4nglich dem Maranello Team Nees aus Alzenau f\u00fcr den super Support in Wackersdorf vor Ort und meinen Sponsoren, ohne diese eine Teilnahme an der RMC Germany nicht m\u00f6glich w\u00e4re.<\/td>\n<\/tr>\n
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Mikka Trapp feiert nach langer Corona Pause RMC-Clubsport Sieg bei der Auftraktveranstaltung in Oppenrod<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Die Kartbahn in Oppenrod begr\u00fcsste am vergangenen Wochenende die 130 Fahrer der RMC Clubsport zur ersten Veranstaltung in dieser Saison. Leider waren vorher Corona-bedingt mehrere Verschiebungen \/ Absagen n\u00f6tig. In der Mini-Klasse lieferte Mikka zwei aufregende Rennen und holte sich vedient den Tagessieg. Nun wartet in nicht mal mehr 2 Wochen der Auftritt in der RMC Germany in Wackersdorf.
\nNach dem deutschlandweit langem Corona-Lockdown reiste Mikka Trapp hochmotoviert nach Hessen. Die Rennstrecke kannte der Youngster bereits aus seiner Micro-Zeit und freute sich auf den Auftakt. \u201eIch mag Strecken, mit vielen Kurven, da jede Kurve eine neue Herausforderung und fahrerischen K\u00f6nnen darstellt\u201c, teilte uns der 11-j\u00e4hrige Pilot mit. Die Rundenzeiten am vorherigem Trainingswochenende wei\u00dften vielversprechende Zeiten auf. Daran wollte man am Rennwochenende nat\u00fcrlich angekn\u00fcpfen.
\nBereits das Qualifying verriet, das der Pilot zur H\u00f6chstform auflief. Als einzigster Starter in der Mini-Klasse schaffte er es, die Zeit von 52 Sekunden \/ Runde zu unterbieten und fuhr mit einer 51,8 fast 3 Zehntel schneller als der im Qualifying 2. Platzierte f\u00fcr den Wertungslauf 1.
\nTop motiviert startete der Mini-Pilot nun zu seinem 1. Wertungslauf in dieser Saison. Bereits am Start konnte er seine Spitzenreiterposition verteidigen und f\u00fchrte das Feld bis auf ein \u00dcberholman\u00f6ver des Kontrahenten aus dem MACH-1 Team im kompletten Lauf an. Den F\u00fchrungswechsel lies der Maranello-Pilot jedoch nicht auf sich sitzen und holte sich die F\u00fchrungsposition bereits nach der n\u00e4chsten Kurve und keine 30 Meter weiter wieder und konnte somit auch von Platz 1 in den 2. Wertungslauf am Nachmittag gehen.
\nTurbulent ging es jedoch im zweiten Durchgang weiter. Der 1. Start mit erneuter Spitzenposition wurde leider nicht freigegeben und musste somit nochmals wiederholt werden. Doch an diesem Wochenende war der Youngster durch nichts aus der Ruhe zu bringen und konnte sich erneut beim Start an der Spitze wiederfinden. Doch in der 2. Runde musste er kurzzeitig seine Spitzenposition hergeben und es begann die Aufholjagd zur\u00fcck zur F\u00fchrung. Leider kam es parallel zu einer Kollision im hinteren Drittel des Feldes und das Rennen musste aufgrund der Nichteinhaltung der Slow-Phase komplett abgebrochen und nach der Bergung neu gestartet werden. Unangefochten konnte er sich bereits nach wenigen Kurven als Spitzenreiter vom restlichen Feld absetzen und konnte somit einen Start-Ziel-Sieg im Wertungslauf 2 einfahren. Dadurch war Ihm der Tagessieg nicht mehr zu nehmen.
\n\u201eEin riesiges Dankesch\u00f6n an meinen Papa und an das gesamte Maranello Nees Racing Team\u201c sagte der Pechbrunner Pilot nach der Siegerehrung auf der Rennstrecke.
\nSchon Ende Juni geht es f\u00fcr den 11-J\u00e4hrigen nach Wackersdorf, wo der offizielle Auftakt der weiteren Rotax Serie \u201eMax Challenge\u201c stattfindet. Hochmotiviert freut Mikka sich auf eine noch st\u00e4rkere Konkurrenz in Wackersdorf und sagt: \u201eIch nehme jede Herausforderung an, die mich an diesem Wochenende erwarten wird und ich bin gespannt wie hart die K\u00e4mpfe um Topplatzierungen sein werden\u201c.<\/td>\n<\/tr>\n
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Platz 8 beim ADAC Sim Racing Rallye Cup \u00a0des ADAC S\u00fcdbayern f\u00fcr\u00a0 Andi Sirtl<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
67 Teilnehmer schrieben sich in den drei Klassen die es beim ADAC Sim Racing Rallye Cup S\u00fcd des ADAC S\u00fcdbayern \u00a0ein. In der Klasse R2, Klasse R5 und in der Gruppe A.\u00a0 Andreas (Andi) fuhr einen Ford Fiesta R5. In dieser Kategorie hatten 26 Fahrer mit verschiedenen R5 Fahrzeugen gemeldet. \u00a0Insgesamt \u00a0wurden 6 L\u00e4ufe der Rallye Weltmeisterschaft gefahren. Mit jeweils 6 Wertungspr\u00fcfungen Beginnend mit der Monte Carlo, Schweden, Deutschland, Polen, Spanien und Wales.
\nErste Station war die legend\u00e4re Rallye Monte Carlo, hier konnte Andi in seiner ersten Rallye den 11.Platz von 26 Fahrern erreichen. Ein Reifenschaden verhinderte einen Top Ten Platz. Er war trotzdem zufrieden mit dem Einstand in dieser Sim Rennserie. Als zweiter Event stand die Rallye Schweden auf dem Programm. Hier ging \u00a0es bei hohen Geschwindigkeiten \u00fcber vereiste und verschneite Pr\u00fcfungen durch die schwedischen W\u00e4lder. Mit dem etwas Undankbaren 4.Platz in der Klasse konnte er die Schweden Rallye beenden. Man konnte gespannt sein wie er sich mit dem Ford Fiesta R5 bei der Deutschland Rallye schl\u00e4gt auch hier wurden wieder 6 Pr\u00fcfungen diesmal auf Asphalt gefahren. Nachdem er\u00a0 immer besser zu Recht kam wollte er hier wieder ein Topergebnis einfahren. Mit Platz 7 konnte Andi gut leben.
\n,, Bei der Rallye Polen w\u00e4re mehr drin gewesen\u201c so Andi. Ein Reifenschaden auf am Anfang der langen Etappe verhinderten einen Podestplatz. Auf der letzten Pr\u00fcfung fuhr er die 3.beste Zeit der 26 R 5 Autos. In Spanien fehlte etwas der Speed\u00a0 und \u00a0wieder ein Reifenschaden\u00a0 Platz 12 mehr war nicht drin. Die letzte Station war dann die Rallye Wales einem Klassiker des Rallyesports im Mutterland des Motorsports in England. Andi wollte noch mal voll angreifen. Leider vergriff er sich im Setup des Ford Fiesta auf den ersten 3 WP, so dass am Ende nur der 9.Rang rauskam.
\nNach diesem letzten Lauf war er nicht ganz zufrieden\u00a0 mit seiner Leistung ,, Es w\u00e4re mehr drin gewesen \u00a0auch die vielen Reifensch\u00e4den kosteten viel Zeit \u201c so Andi nach Abschluss des ADAC Sim Rallye Cups S\u00fcd.
\nIn der Meisterschaft konnte er einen guten 8.Rang belegen. Mit diesen Platz\u00a0 kam er durch aus zufrieden sein in seiner ersten Saison.
\nDie Siegerehrung findet dann im Oktober im Rahmen der ADAC Drei St\u00e4dte Rallye in Freyung statt, sofern aktiver Motorsport m\u00f6glich ist.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Hoffen auf die zweite Jahresh\u00e4lfte und kleine Lichtblicke<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zurzeit stehen fast alle R\u00e4der still beim MSC. Die Jahreshauptversammlung, Monatsversammlungen wurden abgesagt. Der f\u00fcr den 1.Mai geplante Kartslalom wurde auf den 30.5.2021 verschoben.
\nDa die Inzidenzwerte im Landkreis Tirschenreuth die letzten Wochen doch deutlich nach unten gehen plant die Jugendgruppe sobald wie m\u00f6glich mit dem Training an Samstagen wieder zu beginnen.
\nErfahrungen aus dem vergangenen Jahr zeigten mit einem vern\u00fcnftigen Konzept sind die Vorgaben durch Bund und L\u00e4nder zu erf\u00fcllen.
\nNach dem auch 2021 das Wiesauer B\u00fcrgerfest abgesagt wurde wo ein Oldtimertreffen geplant war, hofft man auf den August und der zweiten Jahresh\u00e4lfte wieder Veranstaltungen machen zu k\u00f6nnen. Planungen laufen hier zu.
\nSollte es m\u00f6glich sein, will man den Autoslalom durch f\u00fchren. Weiter ist an einen Oldtimer Gleichm\u00e4\u00dfigkeitsslalom f\u00fcr Old-und Youngtimer gedacht. Auch Monatsversammlungen und die Weihnachtsfeier.
\nWeiter fast man in den n\u00e4chsten Monaten eine Renovierung am MSC Clubhaus ins Auge. Streichen der Holzfassade will man durch f\u00fchren.
\nF\u00fcr einige aktive ist es doch m\u00f6glich dem aktiven oder passiven Motorsport nach zu gehen.
\nNachwuchsfahrer Mikka Trapp\u00a0absolviert zurzeit Trainingseinheiten\u00a0 in Wackerdorf. Erm\u00f6glicht wird im das durch seine Lizenz. Mikka\u00a0 gelang\u00a0 durch seine Leistungen \u00a0der letzten Jahre der Erwerb der A- Lizenz im Kartsportrennsport. Diese A- Lizenz erm\u00f6glicht ihm als Profi gef\u00fchrt zu werden was auch einen Start bei internationalen Rennen zul\u00e4sst. F\u00fcr Ende Mai ist hier das erste Rennen zur Rotax Max Clubsportserie ist in Belleben geplant. Dieses soll als Nachtrennen \u00fcber die B\u00fchne gehen.
\nAuch Andreas Sirtl ist weiter aktiv. Alternativ dazu hat er sich 2021 im ADAC Sim Racing Rallye Cup S\u00fcd ein geschrieben. Auch hier macht Andi eine gute Figur nach f\u00fcnf Events \u00a0liegt er auf Platz 10 von 26 Teilnehmern in der Meisterschaft.
\nLangsam keimt wieder ein bisschen Hoffnung auf beim MSC .Es w\u00e4re sch\u00f6n wenn man 2022 dann ohne Corona, 50 Jahre MSC Wiesau\u201c feiern\u00a0 k\u00f6nnte.<\/td>\n<\/tr>\n
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Vorbereitung des Karts f\u00fcr den n\u00e4chsten Trainingsheat<\/strong><\/span>
\nVon links: Vater Niklas, Teamkollege Matthias Schulte ,Mikka<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Sim Racing als Ersatz f\u00fcr aktiven\u00a0 Motorsport beim MSC <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Sim Racing zu Deutsch Simulation Rennen hei\u00dft die neue Motorsportart. Dieser virtuelle Motorsport wird\u00a0 in einer Art Simulation am Computer\u00a0 durch gef\u00fchrt. In einem Rennspiel muss der Fahrer sein Fahrzeug versuchen zum Sieg zu steuern.
\nNach dem in Zeiten der Pandemie fast kein aktiver Motorsport stattfindet, bildet\u00a0 der Sim Sport eine gute Alternative um sich sportlich zu messen.2020 hat Andreas Sirtl seine ersten Erfahrungen mit dieser neuen Motorsportart gemacht. In dieser Saison hat er sich beim ADAC Sim Racing Rallye Cup S\u00fcd eingeschrieben.67 Teilnehmer starten in den drei Klassen die es beim Rallyesport gibt die Klasse R2, Klasse R5 und in der Gruppe A. Andreas (Andi) f\u00e4hrt einen Ford Fiesta R5 .In dieser Kategorie starten 26 Fahrer mit verschiedenen R5 Fahrzeugen. Es werden insgesamt 6 L\u00e4ufe der Rallye Weltmeisterschaft gefahren. Mit jeweils 6 Wertungspr\u00fcfungen .Beginnend mit der Monte Carlo, Schweden, Deutschland, Polen, Spanien und Wales.
\nErste Station war die legend\u00e4re Rallye Monte Carlo, hier konnte Andi in seiner ersten Rallye den 11.Platz \u00a0von 26 Fahrern erreichen. Ein Reifenschaden verhinderte einen Top Ten Platz. Er war trotzdem zufrieden mit dem Einstand in dieser Sim Rennserie. Als zweiter Event stand nun die Rallye Schweden auf dem Programm. Hier geht es bei hohen Geschwindigkeiten \u00fcber \u00a0vereiste und verschneite Pr\u00fcfungen durch die schwedischen W\u00e4lder. Mit dem etwas Undankbaren 4.Platz in der Klasse konnte er die Schweden Rallye beenden. Man kann schon gespannt sein wie er sich mit dem Ford Fiesta R5 bei der Deutschland Rallye schl\u00e4gt hier werden wieder 6 Pr\u00fcfungen auf Asphalt gefahren.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Die Legende lebt \u2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bereits ein Jahr nach der Gr\u00fcndung des MSC Wiesau hatte man mit Erich Faltenbacher einen\u00a0 sehr erfolgreichen Motorsportler. Mit seinem Fiat Abarth 1000 TCR gewann er\u00a01973 die Nordbayerische ADAC Bergmeisterschaft. Mit diesem Titel legte er den Grundstein f\u00fcr eine lange Liste sportlicher Erfolge seit \u00a0Gr\u00fcndung des ADAC Ortsclubs Wiesau. Das Bild von der Zweiradeinlage beim Bergrennen in Happurg\u00a01972 ging um die ganze Welt. Das Nachrichtenmagazin \u201eDer Stern\u201c brachte damals in seiner M\u00e4rzausgabe 1973 eine Kolumne \u00fcber den Motorsport heraus unter dem Motto \u201eManchmal fahren\u00a0Sie auch auf den Boden\u201c. In dieser Kolumne ging es um akrobatische Aktionen von Autos bei Rennen.1975 verkaufte Erich Faltenbacher den Fiat Abarth nachdem er Beruflich weniger Zeit f\u00fcr sein Hobby hatte. Das Auto wechselte im Laufe der n\u00e4chsten Jahre mehrmals die Besitzer. Nach einem Unfall bei einem Rundstreckenrennen in den 80iger Jahren verschwand der 1000 TCR in einer Garage. Die meisten dieser legend\u00e4ren Tourenwagen die Anfang der 70iger die Szene\u00a0 dominierten sind entweder verschrottet oder verrostet. Originale Fiat Abarth 1000 TCR gibt es nicht mehr viele, die meisten sind Nachbauten. Auf der ganzen Welt vor allem in Italien existieren noch einige Exemplare.
\nSie werden meistens von den Besitzern bei Historischen Motorsportveranstaltungen eingesetzt. Wie der Zufall es wollte fand der neue\u00a0 Besitzer das Auto dann vor ca. 10 Jahren durch ein Kundengespr\u00e4ch. Der damalige Besitzer aus Ulm wollte in wieder aufbauen und nicht verkaufen. Nach langen z\u00e4hen Verhandlungen gelang es ihm jetzt \u00a0den Fiat in seinen Besitz zu bringen. Nun wird der Fiat Abarth wieder \u00a0restauriert und neu auf gebaut. Die Substanz der Karosserie ist noch in einem guten Zustand. Der neue Besitzer \u00a0Michael Feyl aus Treuchtlingen will das Auto nun wieder so Instand setzen wie ihn Erich Faltenbacher\u00a0 gehabt und gefahren hat. Aus diesem Anlass ist er an den Verein herangetreten wegen Bildmaterial und Ergebnislisten. Leider ist Erich Faltenbacher \u00a0vor 10 Jahren verstorben so dass er nicht mehr mit erlebt wie der restaurierte\u00a0 Fiat Abarth 1000 TCR das Licht der Welt erblickt. Alte MSC Mitglieder, sein damaliger Mechaniker Engelbert Schmid und die Familie Faltenbacher werden nun dem neuen Besitzer die n\u00f6tigen Infos \u00a0f\u00fcr die Restauration zu kommen lassen.
\nBesonders stolz ist man beim MSC Wiesau nat\u00fcrlich das das\u00a0 Fahrzeug nach fast 50 Jahren noch existiert. Denn das Auto ist ein St\u00fcck Vereinsgeschichte. Nach Erich Faltenbacher fand sich eine Reihe von erfolgreichen Aktiven im Bergrennsport. Werner H\u00e4rtl\u00a0 und J\u00f6rg Twardokus sorgten in den sp\u00e4ten 70igern f\u00fcr regionale Erfolge bei Bergrennen. Manfred Opel pilotierte Anfang der 80 gier einen Gruppe 1 Ford Fiesta. Mit dem H Fiat Ritmo konnte Detlef Bayer zahlreiche Klassensiege einfahren. Heinz und Claus M\u00fcller waren weitere schnelle Piloten. Mit Peter Gehret im Gruppe G Opel Kadett C\u00a0sorgte ein weiterer Fahrer\u00a01984 f\u00fcr einen Nordbayerischen Titel im Bergrennsport. Der erfolgreichste\u00a0 d\u00fcrfte wohl Josef\u00a0 W\u00f6lfl sein \u00a0er gewann 1990 und 1991 mit einem Formel Ford 2000 ebenfalls den Titel eines Nordbayerischen Meisters. Nach der Jahrtausendwende sorgten Robert Bauer und Helmut G\u00f6tzl sowie Stefan M\u00fcller im KW Gruppe H Berg Cup f\u00fcr Topplatzierungen mit ihren VW Polos\u00a0 in den Klassen 1150 ccm und 1300 ccm.
\nNicht nur Motorsportler\u00a0waren dem Bergrennsport verbunden. Mit dem leider zu fr\u00fch verstorbenen Roland H\u00f6fer hatte man einem recht beliebten Pressefachmann seine Bilder und Berichte fanden in der Motorsportpresse und Aktiven guten Anklang. Bis 1979 gab es den Bergpreis der Oberpfalz auch bekannt als Friedenfelser Bergrennen. Dieser fand auf einem Teilst\u00fcck der Staatsstra\u00dfe von Friedenfels nach Poppenreuth statt. Leider machten \u00a0Umweltauflagen eine Weiterf\u00fchrung \u00a0damals unm\u00f6glich.
\n2012 gelang es vor allem durch den Einsatz von dem Vorsitzenden des AC Friedenfels Stefan Schmalzreich die tradionelle Veranstaltung als Historische Berggleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung wieder zum Leben zu erwecken. Mit dem Historischen Bergpreis Friedenfels gelang dem\u00a0 AC Friedenfels und der MSC Wiesau 2015 und 2018 eine Weiterf\u00fchrung.
\nAls Anfang 2021 dann eine Anfrage wegen Bilder und Ergebnislisten zu den Fiat Abarth von Erich Faltenbacher kam war die Freude nat\u00fcrlich gro\u00df beim MSC Wiesau.<\/td>\n<\/tr>\n
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Die Corona wird auch 2021 in Geschehen des MSC Wiesau eingreifen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zurzeit f\u00e4hrt der MSC Wiesau auf Sicht da die Pandemie weitere Planungen nicht zu lassen.
\nEigentlich sollte Ende Januar wieder eine Orientierungsfahrt stattfinden. Auch die Monatsversammlungen im Januar und Februar musste man streichen. In der derzeitigen Lage wird wohl auch die geplante Jahreshauptversammlung im M\u00e4rz nicht m\u00f6glich sein. Auch eine virtuelle Veranstaltung ist hier nicht m\u00f6glich. Diese wird man bei besseren Aussichten nachholen.
\nTrotz der Corona hat man wieder einige Termine eingeplant beim ADAC Ortsclub Wiesau. Vorausschauend auf den Mai will man den Jugendkartslalom auf dem Gel\u00e4nde der Berufsschule abhalten. Crossslalom wird es heuer keinen geben da es aus organisatorischen und terminlichen Gr\u00fcnden nicht m\u00f6glich ist. Auch will man die 270 er Kartslalomveranstaltung des AC Waldershof unterst\u00fctzen. Sofern das B\u00fcrgerfest der Marktgemeinde stattfindet wird man dort mit einem Oldtimertreffen dabei sein. Im August soll es mit dem Oldtimergleichm\u00e4\u00dfigkeitslalom eine weitere M\u00f6glichkeit f\u00fcr Inhaber \u00e4lterer Automobile geben sich sportlich zu messen.
\nIm September w\u00e4re dann der Flugplatz in Erbendorf \u00a0Schauplatz \u00a0des Automobilslaloms.
\nSobald es das Wetter und die Corona erlaubt wird die Jugendgruppe mit dem Training beginnen.
\nHier hat man bereits gute Erfahrungen 2020\u00a0 mit einem eigenen Hygeniekonzept gemacht was bei gutem Inzidenzwert durch aus durchf\u00fchrbar ist. Jugendleiter Johannes J\u00e4ger ist hier recht zuversichtlich. Auch bei den Aktiven ob Jung oder Alt des Motorsportclubs hofft man bald wieder in Lenkrad greifen zu k\u00f6nnen.
\nOb es Meisterschaften und Veranstaltungen\u00a0 geben wird und wann sie beginnen werden, ist zurzeit nicht vorhersehbar. Die Sitzungen der Dachverb\u00e4nde und Meisterschaften haben Gr\u00f6\u00dfenteils noch nicht stattgefunden. Man hofft beim MSC vielleicht ab April wieder eine Monatsversammlung im Clubheim ab halten zu k\u00f6nnen. Sollte es in der zweiten Jahresh\u00e4lfte besser werden w\u00fcrde man sich auch wieder am Ferienprogramm der Marktgemeinde Wiesau beteiligen. Ob der ADAC seinen geplanten Pr\u00fcfdienst durchf\u00fchrt wird man rechtzeitig bekannt geben. Auch hinter dem ADAC Fahrradturnier das man mit der Schule Wiesau durchf\u00fchrt steht noch ein gro\u00dfes Fragezeichen. Ende November w\u00e4re dann noch die Weihnachtsfeier.
\nOb die Veranstaltungen stattfinden und wie ausschauen, werden die n\u00e4chsten Wochen und Monate zeigen. 2021 wird \u00a0die Pandemie auch noch f\u00fcr Einschnitte in das Clubleben des MSC Wiesau sorgen.
\nIm Jahr 2022 kann man dann hoffentlich bei besseren Aussichten \u00a0sein 50 j\u00e4hriges Bestehen feiern.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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R\u00fcckschau auf fast 50 Jahre\u2026\u2026<\/strong><\/p>\n

Teil 5: Erfolgreiche Sportler und Historischer Motorsport<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Neue Herausforderungen gab es gleich 2011. Der MSC Wiesau erhielt vom ADAC Nordbayern die Aufgabe den Nordbayerischen ADAC Kartslalom Endlauf aus zurichten. Am 31.Juli wurden auf dem Parkplatz der Berufsschule die Teilnehmer aus Nordbayern f\u00fcr den Bundesendlauf ermittelt. Bei str\u00f6menden Regen war dies keine leichte Aufgabe doch der Verein meisterte dies mit Bravour dank einer guten Teamarbeit. Auch f\u00fchrte man in diesem Jahr den Endlauf zur Bayerischen Junior-Slalom Meisterschaft auf dem Flugplatz Erbendorf durch. Auch hier leistete man mit dem AC Waldershof als Partner sehr gute Arbeit.
\nDer H\u00f6hepunkt dieses Jahrzehntes d\u00fcrfte das wieder Aufleben des Friedenfelser Bergpreises sein. Dieser wurde 1979 letztmalig als Bergrennen durch gef\u00fchrt. 2012 gelang es\u00a0 diese Veranstaltung als Historische Gleichm\u00e4\u00dfigkeit wieder zu aktivieren. Zusammen mit dem AC Friedenfels und dem AC Waldershof konnte man ein Ausrufezeichen im Historischen Sport setzen. 2015 und 2018 folgte die 2.und 3.Auflage diese Events der immer wieder viele Teilnehmer und Zuschauer aus ganz Deutschland und dem benachbarten Ausland in das Steinwald Dorf lockt. Einen gro\u00dfen Anteil an diesem Erfolg hat der Vorstand des AC Friedenfels Stefan Schmalzreich.
\nMit dem Automobilslalom in Erbendorf war man inzwischen bei den Veranstaltungen mit 160 und mehr Teilnehmern angelangt. Eine Zahl die den Club an die Grenzen des machbaren und eines fairen Wettbewerbes brachten da die letzten bei Dunkelheit ihre L\u00e4ufe absolvierten. Mit einer Starterbegrenzung und Vornennung garantiert man wieder vern\u00fcnftigen Sport. Auch die Jugendkartslaloms verzeichneten mehr als 100 Starter \/innen. Dank der Mitglieder, Helfern und Eltern waren diese Veranstaltungen immer von Erfolg gekr\u00f6nt.
\nIm Rahmen des\u00a0 B\u00fcrgerfestes findet ein Oldtimertreffen mit Ausfahrt statt. Elternturniere, ADAC Trainingslager, ADAC Fahrradturniere, H\u00fcttenabende sowie Ferienlager der Jugend sind weitere Events. Ab 2016 hielt der Orientierungs Sport wieder Einzug. Dank Manfred Keller und seiner Helfer \u00a0immer wieder ein Highlight.
\nAuch Crossslaloms gibt es wieder beim MSC. Neumitglied Hansi Walter organisierte in den letzten Jahren auf dem KTM Ring in H\u00f6chst\u00e4dt Veranstaltungen. Mit dem Werner Marth Ged\u00e4chtnis Crossslaloms wird auch an den viel zu fr\u00fch verstorbenem erfolgreichem Mitglied gedacht. Auf dem Gel\u00e4nde der\u00a0 Berufsschule hat die Jugend eine neue Heimat gefunden. Dank der Leitung der Schule und des Landkreises sowie der Marktgemeinde darf man dort Trainings und Turniere durchf\u00fchren. Mit dem 270 er Kartslalom bietet der Verein eine Sportart an die billigen Motorsport erm\u00f6glicht.
\nMit 15 bis 20 Jugendlichen z\u00e4hlt man in Nordbayern immer noch zu den aktivsten Clubs.
\n2015 \u00fcbernahm Michael Sollfrank dann das Amt des Jugendleiters von Karl-Heinz Dietrich.\u00a0 2019 trat dann Johannes J\u00e4ger das Amt des Jugendleiters an. Zusammen mit Andreas Sirtl k\u00fcmmert er sich um die Belange der Jugend. Trotz zur\u00fcckgehender Mitgliederzahlen, gelingt es dem Verein immer wieder vern\u00fcnftige und erfolgreiche Veranstaltungen auf die Beine zu stellen.
\nAuch die Erfolge der Sportler k\u00f6nnen sich sehen lassen. Im Kartslalom sowie im Slalom Juniorbereich z\u00e4hlt der MSC \u00a0immer noch zu einer guten Adresse in Bayern und Deutschland. 2011 konnte Oliver Thiem als erster Fahrer des MSC den Bundesendlauf im Kartslalom des ADAC gewinnen. Mit weiteren guten Platzierungen bei Landesmeisterschaften und Deutschen Meisterschaften zeigte er seine sportliche St\u00e4rke. Auch nach dem Umstieg ins Auto war er beim ADAC Junior Cup recht erfolgreich.
\nAuch Luis Sollfrank konnte mit zahlreichen Topergebnissen sich gl\u00e4nzend in Szene setzten (Bayerischer Meister und Deutscher Meister mit der Mannschaft des BMV) Lena Bock, G\u00fcnther Dittner, Ramon Korte(Bayerischer Meister 2014), Niklas Schmitt (Bayerischer Meister 2019, Deutscher Mannschaftsmeister)alle mit Topergebnissen. 2019 tauchte ein neuer Name am Fahrerhimmel auf. Nach seinen Erfolgen beim Kartslalom 2018\u00a0wechselte Mikka Trapp auf die Rundstrecke. In der Rotax Max Challenge bringt er es\u00a02019\/20\u00a0 zu beachtlichen Ergebnissen.
\nAndreas Sirtl\u00a0 und Johannes J\u00e4ger gehen erfolgreich bei\u00a0 270 er Kartslaloms an den Start. Noel Bladek konnte alle regionalen Meisterschaften im Jugendkartslalom 2019 gewinnen. Sven Seidel schaffte den Umstieg vom Jugendbereich zu den Erwachsenen. Mit seinen Topleistungen sorgt er immer wieder bei Crossslaloms und Slaloms f\u00fcr erstaunen bei der Konkurrenz. Selbst unsere Sportkameraden aus \u00d6sterreich mussten ihre Elite auffahren um im Paroli zu bieten.
\nMartina Mark und Manfred Keller z\u00e4hlen zur Creme della Creme des Orisports in Bayern.
\nAuch der Bergrennsport\u00a0 war wieder beim MSC auf dem Vormarsch. Robert Bauer, Helmut G\u00f6tzl und Stefan M\u00fcller\u00a0z\u00e4hlen zu den schnellsten Piloten im Berg Cup mit ihren VW Polos. Franz Negratschker Jun. f\u00e4hrt neben seiner T\u00e4tigkeit als Sportleiter recht erfolgreich Rallye. Heinz Neumeier, Hansi Walter und Manfred Keller sorgen bei Meisterschaften immer wieder f\u00fcr\u00a0 Podestplatzierungen bei Slaloms.
\nWerner H\u00e4rtl bringt einen VW Golf bei NAVC Rundstreckenrennen an den Start. Nach dem erfolgreichen Einstieg mit einem seriennahen VW Golf 3 GTI erfolgte der Umstieg auf eine verbesserten VW Golf 5.
\nLeider hat die Corona Pandemie 2020 den MSC etwas ausgebremst, aber nicht lahm gelegt. Ori, Jugendkarttraining und einige Monatsversammlungen sowie Hauptversammlung konnte durch gef\u00fchrt werden.
\nHoffen wir dass es im Laufe 2021 besser wird. Dann k\u00f6nnte der Club 2022 das 50 j\u00e4hrige Bestehen feiern.
\nZum Schluss meiner Ausf\u00fchrungen noch ein paar Worte. In diesem R\u00fcckblick habe ich versucht nach meinen Recherchen die Geschichte des MSC Wiesau in Stichpunkten dar zustellen. Es g\u00e4be noch eine Menge was in den letzten 48 Jahren geboten wurde und den MSC bewegt hat. Vergessen sollten wir auch die nicht, die den MSC immer unterst\u00fctzt haben vor allem die Marktgemeinde Wiesau, den ADAC, Sponsoren, G\u00f6nner und die die nicht mehr unter uns sind. Mit deren Arbeit wurde viel geleistet, meist im Hintergrund. All das hat dazu bei getragen das wir fast 50 Jahre tollen Sport, Gesellschaftlich und zum wohle aller beigetragen haben.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n\"\"\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Plakat Historischer Bergpreis Friedenfels\u00a0 2012\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nStreckenskizze Historischer Bergpreis Friedenfels\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"\u00a0<\/span><\/td>\n\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Helmut G\u00f6tzl Bergrennen Hauenstein\u00a0 Gruppe H 1300 ccm\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nRobert Bauer Bergrennen Schleiz Gruppe H\u00a0 1150 ccm<\/strong>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Oliver Thiem\u00a0 ADAC Bundesendlaufsieger 2011 Klasse 1<\/strong><\/span><\/td>\nJugendgruppe 2010\/2011<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Niklas Schmitt Bayerischer Meister 2019 Klasse 5<\/strong><\/span><\/td>\nSven Seidel Erfolgreicher Nachwuchsfahrer des MSC Wiesau<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Martina Mark mit Coach Manne Keller<\/strong><\/span><\/td>\nWerner H\u00e4rtl\u00a0 Erfolgreicher Rundstreckenpilot<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"\u00a0<\/span><\/td>\n\"\"\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Franz Negratschker Junior (Auch auf Schotter am Limit)<\/strong><\/span><\/td>\nBegehrte Pokale bei der Ori
\n(Kolbenform angefertigt von Mane Keller)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n\"\"\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G\u00fcnther Dittner\u00a0 ADAC Bundesendlauf Kupenheim<\/strong><\/span><\/td>\nLuis Sollfrank Bayerischer Meister und<\/strong><\/span>
\nADAC Nordbayerischer Endlauf\u00a0Sieger\u00a0 \u00a02015<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Mikka Trapp Einstieg in Rotax Max Serie<\/strong><\/span><\/td>\nRamon Korte und Lena Bock mit Betreuer bei Deutscher<\/strong><\/span>
\nKartslalommeisterschaft 2014 in Suhl<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/strong><\/span><\/td>\n\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Regional Pokal Oberfranken Club des Jahres 2013<\/strong><\/span><\/td>\nSiegerehrung\u00a0Regional Pokal Oberfranken 2018\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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R\u00fcckschau auf fast 50 Jahre \u2026\u2026..<\/strong><\/p>\n

Teil 4: Das neue Jahrtausend, schnelle Damen und Spitzenleistungen.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Das neue Jahrtausend brachte einige Ver\u00e4nderungen auch im MSC. Bereits 1998 hatte Franz H\u00f6cht das Ruder des MSC Schiffs \u00fcbernommen. Mitte 2000 gab es f\u00fcr den Verein einen harten Schlag zu verkraften. \u00dcberraschend verstarb der langj\u00e4hrige Schriftf\u00fchrer und Pressereferent Roland H\u00f6fer. Roland war in Motorsportkreisen kein Unbekannter. Seine Berichte und Reportagen machten ihn bei anderen Fahrern und Veranstaltern recht beliebt. Im Juli 2002 feierte man dann das 30 j\u00e4hrige Bestehen des ADAC Ortsclubs Wiesau. Dank der Jugendmitglieder konnte man noch gute Mitgliederzahlen verzeichnen.
\nIn diesem Jahr \u00fcbernahm auch Karl-Heinz Dietrich das Amt des Jugendleiters. Dietrich stellte sich dieser Herausforderung. Durch die erfolgreiche Arbeit seines Vorg\u00e4ngers Horst Seidel\u00a0war nat\u00fcrlich die Latte ziemlich hoch gelegt. Er \u00fcbernahm eine erfolgreiche Gruppe mit Fahrern wie Florian und Jens Zimmert, Markus Fr\u00f6hlich, Daniel P\u00f6tzl, Samuel\u00a0 und Johannes Islam, Philipp H\u00f6sl sie alle z\u00e4hlten zu der Deutschen Elite im Kartslalomsport. Neue Namen tauchten in den Ergebnislisten ganz vorne in den n\u00e4chsten Jahren auf. 20 Fahrer und Fahrerinnen und mehr verzeichnete die Jugendgruppe in den n\u00e4chsten Jahren des neuen Jahrtausends.
\nSven Seidel (Deutscher Meister 2007, mehrfacher Bay. Meister) Nick Ederer (3- facher Bayerischer Meister) Jannik Bauernschmidt, Andreas Sirtl, Thomas Burkhart, Jochen Gold und Frank Czurda, Jasmin und Nadine K\u00e4s.
\nAls diese Karrieren im Jugendbereich zu Ende gingen schaffte er es immer wieder Kinder und Eltern f\u00fcr den Jugendsport zu begeistern. Mit Niklas Sporrer, Lukas und Fabian Brosch, Lena Bock, Fabian Wolfrum, Christian H\u00e4ckl, Simon \u00a0Stoces und Sebastian Meyer stand die n\u00e4chste Generation im Mittelpunkt.
\n2009 ging dann Niklas Schmitt als Neuling an den Start. Martina Mark errang beim Bundesendlauf 2010 in Embsen die Vizemeisterschaft.Lukas(Luki) Brosch belegte Rang 3.bei der DKSM in Hagen.\u00a0Erfolge reihten sich an Erfolgen auch dank seines Vertreters Harald Seidel und den Eltern der Kids.
\nAuch wagten einige den Sprung auf die Kartrundstrecke, Tobias H\u00e4rtl, Philipp H\u00f6sl, Michael Mitlmeier und Sven Seidel. Dominik Schraml und Tommi Neumann hatten bereits ihre ersten Erfolge auf der Rundstrecke. Dominik Schraml im Formelsport und Tommi Neumann gewann 2008 die Mini Challenge eine Tourenwagen Serie. Auch Tobias H\u00e4rtl machte seine ersten Schritte mit Vater Werner im Tourenwagen.
\nPhillip H\u00f6sl belegte 2007 bei der Deutschen Juniorslalommeisterschaft Platz 15 von 77 Teilnehmern Andrea Neumeier zusammen mit Manne Keller und Vater Heinz mischte im Slalom und Rallyesport vorne mit. Neben Andrea hatte der Verein noch Daniela Seidel ebenfalls eine schnelle Dame zusammen mit Ehemann Harald tauchte der blaue Opel Corsa immer ganz vorne in den Ergebnislisten auf. Auch Willi Greger, Werner Marth waren immer bei den Topplatzierungen dabei.
\nKarl-Heinz Dietrich wechselte zum Berg, neben seiner Arbeit als Jugendleiter schaffte er 2001 den 10.Platz in der Deutschen Bergthroph\u00e4e f\u00fcr Tourenwagen. Thomas Hanauer brachte eine Audi S2 bei Rallyes an den Start. Mit Stefan M\u00fcller sorgte ebenfalls ein junger Nachwuchsfahrer f\u00fcr Aufsehen in der Slalomszene. Er und Sebastian Zaruba bildeten das Slalom Juniorteam. Robert Bauer und Helmut G\u00f6tzl sorgten f\u00fcr erste Schlagzeilen bei Bergrennen. Sp\u00e4ter auch Stefan M\u00fcller.
\nNeben dem Autoslalom und 2 Jugendkartslalom\u00a0 war mit dem Wiesauer Oldtimer Treffen ein neuer Event geschaffen worden. Mit der Stiftlandrallye konnte man an alte Zeiten ankn\u00fcpfen. Mit den drei Nachbarclubs wurde diese 5-mal mit dem Rallyezentrum auf dem Rasthof Mitterteich erfolgreich ab gehalten. Beteiligung an B\u00fcrgerfest, Fahrradturniere, Ferienlager der Jugend, Ausfl\u00fcgen und Besuch von Siegerehrungen waren ebenfalls weiter im Programm. Bei der Motorsport Ausstellung im KEC in Marktredwitz organisiert von Werner H\u00e4rtl war man zu gegen.
\nGeorg Klarner, Manfred Plattner und vor allem Hermann Muckhof brachten mit den Oldtimerfreunden frischen Wind in den Verein. Auch in den ersten 10 Jahren des neuen Jahrtausends gab es eine Menge Highlights beim MSC.<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Festprogramm 2002 zum 30 J\u00e4hrigen bestehen<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Siegerehrung Oldtimer zum 30 j\u00e4hrigen<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0\u00a0ADAC Veteranen Ausfahrt zum B\u00fcrgerfest des MSC 2000-2010<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nick Ederer 3maliger Bayerischer Meister<\/strong><\/span><\/td>\nKarl-Heinz Dietrich Klassensieg beim Bergrennen in Wolfsfeld<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Gesamtsieger der 1.ADAC Stiftland Rallye\u00a0\u00a0Pfeiffer \/Bayer\u00a0 BMW M 3<\/strong><\/span><\/td>\nNachwuchsfahrer\u00a0\u00a0 Stefan M\u00fcller<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Deutscher Meister 2007 Sven Seidel<\/strong><\/span><\/td>\nKartslalommannschaft 2001<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/span><\/td>\n\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rallyeteam\u00a0 Neumeier<\/strong><\/span><\/td>\nKartslalom Mannschaft 2009<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rallyeteam Hanauer \/Linkel<\/strong><\/span><\/td>\nJugendgruppe 2002 im Ferienlager Amberg
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R\u00fcckschau auf fast 50 Jahre\u00a0 \u2026\u2026\u2026<\/strong><\/p>\n

Teil 3: Die 90 iger Ausbau der Jugendarbeit und Rallye Weltmeisterschaften <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Der weitere Ausbau der Jugendarbeit war einer der Schwerpunkte Anfang\u00a0der 90iger. Horst Seidel war es inzwischen gelungen eine schlagkr\u00e4ftige junge Mannschaft auf zu bauen. Unterst\u00fctzt von den Eltern der Kids konnte man viele Erfolge feiern. Namen wie Christian Grabe , Holger Schabl, Alexander Hederer, Bernd Zeitz \u00a0erreichten Topplatzieren in den Meisterschaften. Auch Neulinge sorgten f\u00fcr Aufsehen. Die Neumeier Sisters, Tommi Neumann, Sebastian Zaruba, Steffi Burner, J\u00fcrgen Bormann usw. Training fand auf dem Rasthof Mitterteich statt, dank des Besitzers Alfred Wedlich der ein Herz f\u00fcr den Motorsport hatte.
\n1992 feierte man dann das 20 j\u00e4hrige Vereinsjubil\u00e4um im Schmuckergarten. Ein Fest das mit H\u00f6hepunkten nur so gespickt war. Mit dem Auftritt des Nockalm Quintetts hatte man einen Volltreffer gelandet, hatten die doch in diesem Jahr den Grand Prix der Volksmusik gewonnen. Eine Verlosung die es in sich hatte, erster Preis ein nagelneuer VW Polo und weitere tolle Preise. An allen Tagen herrschte im Festzelt eine tolle Stimmung. Die Besucherzahlen des Faschingsballes gingen leider zur\u00fcck\u00a0was dazu f\u00fchrte das dieser nicht mehr durch gef\u00fchrt wurde. Auch musste man 1993 aus Umweltgr\u00fcnden den beliebten Eisslalom auf den Teichen streichen.
\nDennoch waren die Terminkalender noch gut gef\u00fcllt und mit Siegerehrungen von Meisterschaften, Beteiligung an B\u00fcrgerfesten usw. war man gesellschaftlich noch gut vertreten. Durch die Jugend kamen auch hier neue Events dazu Osterausfahrten, Elternkartturniere, Vorf\u00fchrungen.
\nBei den Motorsportlichen Veranstaltungen musste man sich neuen Herausforderungen stellen.
\nUmweltbewusstsein und\u00a0 immer mehr motorsportlichen Auflagen sorgten daf\u00fcr dass die Rallye eingestellt werden musste. Daf\u00fcr \u00a0fand man im Slalombereich Ende 90 eine neue Heimat. Nach dem die Veranstaltungen bis dato auf Stra\u00dfen (Hirschentanz, Hundsbach) stattfanden, gelang dem damaligen Sportleiter J\u00fcrgen Dagner die Kontakte zum Flugplatz Erbendorf herzustellen. Nach einer gelungenen Premiere findet dort seit dem einmal j\u00e4hrlich ein Autoslalom statt.1995 hatte man dort auch schon eine Kartslalomveranstaltung abhalten k\u00f6nnen.
\nNeben der Jugend sorgten auch die Aktiven f\u00fcr Schlagzeilen. Mit Josef Burkhard\u00a0 hatte man einen der schnellsten Rallyefahrer auf nationaler Ebene. Zusammen mit Helmut Stock bzw. Walter Prechtl k\u00e4mpfte er erfolgreich in den Jahren 1988-1990 im ONS Peugeot 205 Cup. Er wagte nach dem erfolgreichen Einstieg Ende der 80iger nun den Sprung in die Deutsche Rallye Meisterschaft. Zusammen mit seinem damaligen Beifahrer Teddy Schaller gelang ihm das Kunstst\u00fcck\u00a01994 mit einem seriennahen Gruppe N Ford Escort Cosworth die zur Deutschen Meisterschaft z\u00e4hlte Wittenberg Rallye zu gewinnen. Auch konnte er in diesem Jahr bei der Portugal Rallye einen Lauf zur Weltmeisterschaft den 14.Gesamtrang feiern.
\nAuch Josef W\u00f6lfl sorgte f\u00fcr starke Erfolge mit einem Formel Ford gewann er 1990 und 1991 die Nordbayerische ADAC Bergmeisterschaft. Werner und Josef H\u00e4rtl waren zwei weitere Fahrer am Berg.
\nDie Slalomfahrer waren eine Macht. Hans Fachtan, Helmut G\u00f6tzl, Helmut Schraml\u00a0 holten flei\u00dfig Meisterschaften. Die Mannschaftstitel alleine 10-mal sicherte man sich den NOO Pokal im Slalom.
\nDazu ADAC St\u00e4dte- Slalomerfolge und Regionalpokal Oberfrankentitel waren an der Tagesordnung.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sogar bis nach Hamburg reiste man um sich mit der Norddeutschen Elite zu messen.
\n\u201eWenn die da nicht hoch gekommen w\u00e4ren h\u00e4tt, s ja ganz gut ausgesehen \u201c\u00a0 (Kommentar eines Norddeutschen Slalomcracks nach lesen der Ergebnisliste)
\nMit Ramona Dagner hatte man eine der schnellsten Damen der damaligen Zeit beim MSC. Mit dem schnellen VW Polo ihres Vaters Emmeran Zeitler zeigte sie der Konkurrenz \u00f6fters mal den Auspuff. Sogar Gesamtsiege gingen auf ihr Konto. Auch J\u00fcrgen Dagner, Karl-Heinz Dietrich und Neuling Peter Dobner\u00a0 feierten tolle Erfolge.
\nMit Werner Marth\u00a0 hatte man einen der besten Crossslalompiloten der 90er mit Willi Greger und Harald Seidel fand er erfolgreiche Mitstreiter. Anfangs auf Werners Winterauto (Opel Kadett D) sp\u00e4ter auf dem VW Golf GTI 1 der auch das blaue Wunder genannt wurde.
\nMit den Wiesauer Oldtimerfreunden gab es eine neue Gruppe die sich den alten Fahrzeugen widmeten. Sie sind inzwischen eine feste Gr\u00f6\u00dfe beim MSC.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Festprogramm des 20 Jahre MSC Wiesau<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Festausschuss 20 Jahre MSC Wiesau<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0MSC Kartslalomteams in den 90igern<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0\u00a0Ob im Opel Kadett oder im VW Polo vom Didi: Hans Fachtan lie\u00df der Konkurrenz keine Chance !<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Josef Burkhard Teddy Schaller Gesamtsieger der Rallye Wittenberg 1994<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Team Burkhard \/ Schaller<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Detlef Bayer im Gruppe H Fiat Ritmo (1150 ccm)<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Josef W\u00f6lfl Formel Ford 2000
\n(Nordbayerischer ADAC Bergmeister 1990 und 1991)<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Vorstand Mitte der 90iger<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Erfolgreiche Slalommannschaften 1990-1997<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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R\u00fcckschau auf fast 50 Jahre\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026<\/strong><\/p>\n

Teil 2 :Die 80iger und Aufbruch zu Neuem und Bau eines Clubhauses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Anfang der 80iger reifte der Gedanke das Geld das der MSC im Laufe der letzte Jahre erwirtschaftet hatte zu investieren. Zwei Vorschl\u00e4ge wurden bei den Monatsversammlungen diskutiert. Der Bau eines eigenen Clubhauses und der Bau eines Verkehrs\u00fcbungsplatzes im Raum Wiesau. Letztendlich setzte sich der Bau eines Clubhauses durch.1982 erwarb man in der Sch\u00f6nfelderstra\u00dfe ein Grundst\u00fcck und 1983 wurde bereits vor dem Winter Richtfest gefeiert.1987 erfolgte nach Fertigstellung dann die Einweihung des neuen Clubhauses. \u00dcber 4000 Stunden freiwilliger Arbeitsleistung der Clubmitglieder waren in den Bau mit eingeflossen. Dank dieser Hilfe und der Wiesauer Firmen konnte man stolz auf das eigene Heim sein.1982 \u00fcbergab der Vorsitzende Georg Klarner auch dann den Stab des Vorsitzenden an Dr.German Pledl.
\nEr baute in den darauf folgenden Jahren eine F\u00fchrungsmannschaft aus alten und neuen Vorstandsmitgliedern f\u00fcr die Zukunft auf. Auch konnte man 1982 im Schmuckergarten das 10 j\u00e4hrige feiern. Ein Fest mit vielen Highlights. Motorsportlich lief es in den 80 iger auch wieder recht gut. Leider wurden die Auflagen von Seiten der Beh\u00f6rden immer schwieriger. Naturschutz und Umweltschutz waren in den Vordergrund getreten.
\nVor allem dem damaligen Sportleiter Horst Seidel gelang es immer wieder den Anforderungen der Beh\u00f6rden durch Fortbildung und zeitlichen Mehraufwand Veranstaltungen zu erm\u00f6glichen. Aufgrund seiner Erfahrungen wurden die Rallyes und Slaloms immer ein Erfolg auch in Zeiten des Umweltbewusstseins. Umdenken fand auch im Bereich Jugendarbeit statt.Jugendkartsalom wurde beim MSC geboren. Auch der Beitritt zum Bayerischen Motorsportverband und BLSV waren weitere Anstrengungen die Horst Seidel zu Verdanken sind.
\nMit mehr als 20 aktiven Sportfahrer beteiligten sich an Rallyes, Berg-Rundstreckenrennen, Slaloms und Crossveranstaltungen.
\nDie Schnurrer Br\u00fcder oder M\u00fcller\/Forster, das Team Fischer \/Ehbauer\u00a0und Schinh\u00e4rl\/Fachtan sorgten bei Rallyes immer wieder f\u00fcr Aufsehen. Detlef Bayer ein junger Nachwuchsfahrer mischte in der Bergszene mit, neben ihm auch noch Heinz und Claus M\u00fcller sowie Uve Hoffmann und Peter Gehret. Bernhard Stock \u00a0mit Co Walter Prechtl waren erfolgreich im Opel Junior Cup unterwegs. Hans J\u00fcrgen Schmidt sorgte f\u00fcr Top Ergebnisse in der Deutschen Slalommeisterschaft.
\nMitte der 80iger sorgten die roten Teufel(5 rote VW Polos) f\u00fcr zahlreiche Erfolge bei Slaloms. Die Truppe um Reinhard und Roland Bayer, Helmut Dostler, Karl-Heinz Jankte und Karl-Heinz Dietrich und Gastfahrer Horst Seidel sorgten f\u00fcr Topergebnisse in den Meisterschaften. Auch mit Werner Marth konnte man einen neuen Fahrer begr\u00fc\u00dfen. Ende der 80iger tauchte ein neuer Fahrer am Himmel auf Josef Burkhard.
\nEnde des Jahrzehntes war man als erster Ortsclub des ADAC bereit neue Wege zu gehen. Jugendkartslalom hie\u00df die neue Sportart. Schon bald fand sich um Horst Seidel eine Mannschaft die Trainingsveranstaltungen abhielten. Mit G\u00fcnther Schabl, Norbert Stark und weiteren baute er innerhalb kurzer Zeit eine schlagkr\u00e4ftige Mannschaft auf. Junge Fahrer Holger Schabl, Alexander Hederer usw waren die ersten Erfolgstr\u00e4ger weitere folgten. Nur das Sportger\u00e4t war Aufgrund des 2 Takt Motors etwas anf\u00e4llig. Dank des damaligen 2.Vorstandes Erich Faltenbacher und Spenden weiterer Personen auch der Gemeinde Wiesau konnte man 1989 zwei Neue Slalomkarts angeschaffen. Auch die neuen Viertakt Honda Motoren erwiesen sich als wirtschaftlicher.
\nBei den Mannschaften des ADAC Nordbayern bei einem der ersten Bundesendl\u00e4ufe im Kartslalom waren viele Wiesauer dabei.<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Autoslalom auf der im Bau befindlichen A 93 Ausfahrt Falkenberg<\/strong><\/span><\/td>\nFeier des 10 J\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums im Wiesauer Schmucker Garten<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Vorstand 1982 mit neuen Vorsitzenden Dr.German Pledl<\/strong><\/span><\/td>\nJugendkartslalomvorf\u00fchrung Anfang der Achtziger<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Viele Zuschauer beim Crosstraining auf dem Feld der Familie Zeitler in Voithenthan<\/strong><\/span><\/td>\nMonatsversammlung 1980<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/span><\/td>\n\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Vorstandmitglied Roland Plab beim Versuch in einen Formel 1 Renner ein zu steigen beim 10 J\u00e4hrigen (weiter kam er nicht rein)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Hans J\u00fcrgen Schmidt (Opel Kadett )Rennslalom N\u00fcrnberg<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/span><\/td>\n \"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Clubheim Sch\u00f6nfelderstra\u00dfe Einweihung August 1987\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nRoter Teufel: Reinhard Bayer (Slalom AC Kirchentumbach)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n\u00a0\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbergabe der ersten Viertakt Slalomkart <\/strong><\/span>
\n(Vorstand Dr.German Pledl und Adolf Fichtner einem
\nG\u00f6nner des MSC)<\/strong><\/span><\/td>\n		Rallyeteam Stock\/Prechtl beim Opel Junior Cup\u00a0mit vollem Einsatz<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Einblick in den Werdegang des Motorsportclubs Wiesau<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00fcckschau auf fast 50 Jahre\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026
\n<\/strong>Teil 1 :Die Anf\u00e4nge und wilden 70er.<\/strong>Bereits um 1950 gab es in Wiesau eine Gruppe die begeistert von Motoren und Geschwindigkeiten waren. Wie m\u00f6gen sie damals aus gesehen haben sie Ausfahrten rund um den Steinwald.
\nEs war eine Zeit von keinen geteerten Stra\u00dfen nur Feldwege und Schotterstra\u00dfen. Unterwegs immer am Limit. Schwerpunkte waren damals Motorr\u00e4der, NSU, Horex, BMW usw. Das Automobil hielt erst sp\u00e4ter Einzug in Wiesau.
\n\u00dcber 20 Jahre sp\u00e4ter erst gr\u00fcndete eine Gruppe Motorsportfans den MSC Wiesau. Genau am 18.03.1972 fand die Gr\u00fcndungsversammlung statt. Fast 100 Gr\u00fcndungsmitglieder konnte man dort begr\u00fc\u00dfen. Als ADAC Ortsclubs konnte man die Zahl\u00a0 der Mitglieder in den n\u00e4chsten Jahren deutlich steigern.300 und mehr Mitglieder waren in den 70er in Wiesau beim MSC an der Tagesordnung. Gef\u00fchrt wurde der Verein vom damaligen Wiesauer Fahrlehrer Georg Klarner der ein Team um sich aufbaute das den Club schnell in gesellschaftlicher und motorsportlicher Sicht\u00a0nach vorne brachte. Mit Erich Faltenbacher hatte man bereits 1973 ein sportliches Aush\u00e4ngeschild. Er gewann mit seinen Fiat Abarth TCR die Nordbayerische ADAC Bergmeisterschaft.
\nDurch diesen Erfolg machte man sich schnell einen Namen in S\u00fcddeutschland. Zahlreiche Erfolge feierte man bei Orientierungsfahrten und Slaloms. Adolf Fichtner, G\u00fcnther Steinhauser, Horst Otto Seidel, Hans J\u00fcrgen Schmidt, Lothar Rathfelder, Werner H\u00e4rtl, J\u00f6rg Twardokus, Manfred Opel , Franz Negratschker sen. und viele weitere Sportfahrer konnten zahlreiche Erfolge f\u00fcr den MSC einfahren.
\nDie motorsportlichen Veranstaltungen die der MSC ausrichtete waren damals schon auf einen hohen Niveau. Eisslaloms, Slaloms, Orientierungsfahren, Fuchsfahrten waren\u00a0 jedes Jahr im Terminkalender Mitte der 70 er kamen dann noch die ersten Rallyes dazu. Starke Teilnehmerzahlen rundeten das Bild ab. Die Genehmigungsverfahren waren damals einfacher. Zuschauer von 1000 und mehr beim Eisslalom auf den Wiesauteich keine Seltenheit. Auch die Verkehrserziehung stand im Vordergrund Fahrrad-und Motorradturniere waren bestens besucht.
\nGesellschaftlich war der Faschingsball das Aush\u00e4ngeschild. Jedes Jahr zog es hunderte von Faschingsn\u00e4rrischen in die Schulturnhalle. Ernst Hanisch der f\u00fcr die Ausstattung des Saales zust\u00e4ndig war schaffte jedes Jahr immer wieder eine tolle Atmosph\u00e4re zu schaffen. Mit gemalten gro\u00dfen Bildern baute er die Ereignisse sprich Vorkommisse \u00fcber das abgelaufene Jahr des MSC in die Dekoration mit ein (da gab es Viele\u2026). Die Weihnachtsfeiern im Forstersaal waren bis auf den letzten Platz gef\u00fcllt.Waldfeste bei den Wiesauer Waldseen lockten viele G\u00e4ste an. Auch die allj\u00e4hrliche Sternfahrt nach Meran (S\u00fcdtirol) war ein absolutes Highlight.
\nTeil 2 folgt:Die 80 er und\u2026. <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Erich Faltenbacher Nordbayerischer ADAC Bergmeister 1973<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Faschingsb\u00e4lle in der Schulturnhalle <\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Hoch das Rad! Horst Seidel 1979 beim Rennslalom in N\u00fcrnberg<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Sportlerehrung in den 70er<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0Dillus (Adolf Fichtner) testet seinen BMW\u00a0 in den 70ern auf Schwimmtauglichkeit !<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Trotz Pandemie kann der MSC 2021 auf ein weiteres erfolgreiches sportliches Jahr zur\u00fcckblicken Auch 2021 sorgte die Corona wieder f\u00fcr erschwerte Bedingungen bei Veranstaltungen und Treffen im Geschehen der Vereine. Hoffte man doch in dieser Saison wieder ohne Einschr\u00e4nkungen und Auflagen Slaloms, Rallyes und Rennen durch f\u00fchren zu k\u00f6nnen. Diese wurden aber durch die hohen … <\/p>\n

\u201eMSC Wiesau Aktuell 2021\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"class_list":["post-346","page","type-page","status-publish","hentry"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-24 10:33:28","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":67,"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":750,"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions\/750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.msc-wiesau.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}